2026年8月22日，荷兰赞德沃特赛道，2026F1荷兰大奖赛冲刺排位赛结束，梅赛德斯车队车手乔治·拉塞尔拿到冲刺赛杆位，这是他2026赛季的第三个冲刺赛杆位。
兰多·诺里斯代表迈凯伦车队位列第二，夏尔·勒克莱尔代表法拉利车队占据第三，迈凯伦车队车手奥斯卡·皮亚斯特里拿到第四，前四名车手的单圈成绩最大差距不足0.1秒。兰多·诺里斯作为上一站大奖赛冠军，本次冲刺排位赛获得头排发车位置，马克斯·维斯塔潘仅位列第六，落后拉塞尔的冲刺赛杆位成绩超过0.5秒。
2026年8月22日的冲刺排位赛中，乔治·拉塞尔在SQ3阶段跑出1:11.567的基准成绩，锁定全场最快圈速。同一阶段，兰多·诺里斯跑出1:11.608，夏尔·勒克莱尔跑出1:11.622，奥斯卡·皮亚斯特里跑出1:11.666，四人的圈速差距均控制在0.1秒以内。
2026年8月22日，SQ1阶段赛道天气多云转晴，赛道温度34摄氏度，空气温度19摄氏度，所有车手按照规则要求使用中性胎出场。梅赛德斯车队车手基米·安东内利在最后一个弯道冲出赛道，赛车底板出现损伤，他最终仍完成剩余排位赛环节，拿到第五名的冲刺赛发车顺位。
阿斯顿马丁车队的两台赛车均止步SQ1，兰斯·斯托尔位列第19，费尔南多·阿隆索位列第22。
2026年8月22日，SQ2阶段正式开启，奥斯卡·皮亚斯特里占据全场榜首位置，最后一个SQ3晋级席位在多名车手之间多次轮换，最终奥迪车队车手加布里埃尔·博托莱托拿到该阶段最后一个晋级名额，闯入SQ3环节。
2025年9月17日，F1官方官宣2026赛季冲刺赛完整赛程，荷兰大奖赛被纳入6个冲刺赛分站序列。此前的2026赛季前序冲刺赛分站中，乔治·拉塞尔已经拿到两个冲刺赛杆位，本站是他本赛季第三次在冲刺排位赛中登顶。
2026年8月22日的冲刺排位赛中，马克斯·维斯塔潘最终位列第六，他的单圈成绩落后乔治·拉塞尔超过0.5秒。红牛车队本站车手阵容出现调整，利亚姆·劳森顶替受伤的伊萨克·哈德贾出场，最终位列第11名。
新秀车手阿维德·林德布拉德闯入冲刺排位赛前十，拿到第十名的冲刺赛发车顺位。
2026F1荷兰大奖赛冲刺排位赛执行FIA既定冲刺排位赛规则，赛事分为SQ1、SQ2、SQ3三个阶段，各阶段淘汰对应数量车手，SQ3的最终排名直接决定冲刺赛的发车顺位。冲刺排位赛的成绩仅用于确定冲刺赛发车顺序，不影响正赛排位赛的基础规则。
2026年8月22日的冲刺排位赛中，乔治·拉塞尔在SQ3阶段的最快圈速为1:11.567，该数据统计自FIA官方冲刺排位赛计时系统，对比兰多·诺里斯的SQ3最快圈速，两人的圈速差距为0.041秒。
部分非官方渠道标注诺里斯与拉塞尔的差距为0.41秒，该数值与官方数据存在分歧。部分非官方渠道将兰多·诺里斯、奥斯卡·皮亚斯特里的所属车队标注为雷诺，与迈凯伦车队官方参赛信息存在事实错误。
2026年8月22日的冲刺排位赛全部22名车手完赛，最终排名1至22位依次为拉塞尔、诺里斯、勒克莱尔、皮亚斯特里、安东内利、维斯塔潘、汉密尔顿、加斯利、博托莱托、林德布拉德、劳森、角田裕毅、科拉平托、霍肯伯格、奥康、阿尔本、贝尔曼、塞恩斯、斯托尔、博塔斯、佩雷兹、阿隆索。
利亚姆·劳森顶替伊萨克·哈德贾出场后，拿到第11名的发车顺位，红牛车队本站没有车手进入冲刺排位赛前五。阿维德·林德布拉德作为新秀车手，首次在2026赛季冲刺排位赛中闯入前十，拿到个人本赛季冲刺赛的最佳发车顺位。
2026年8月23日，2026F1荷兰大奖赛正赛排位赛将正式举办，冲刺赛将在正赛排位赛之后进行。2026年10月9日至11日，2026赛季第六个冲刺赛分站新加坡大奖赛将举办，该分站的冲刺排位赛将沿用与荷兰站一致的赛制规则。
本站冲刺排位赛的前四名车手将以头排、第二排的顺序占据冲刺赛发车前排位置，马克斯·维斯塔潘将从第六位起步参与冲刺赛争夺。
