说来也玄乎，不少开老家伙（燃油车）的朋友都有过这档子事儿：车子上了坡坡（高原），立马觉得“泄气”了，脚底板油门踩得恨不能穿透，机器（发动机）哼哼唧唧，跟老黄牛拉磨似的。
可奇了怪了，一壶油（一箱油）跑的路子（里程）反倒比在平原那旮旯（地区）多了。
这事，咂摸咂摸（细想起来），是不是有点儿背离常识？
照理说，高原地儿（地区）气儿（空气）稀薄，烧得（燃烧）不透亮（充分），油老虎（油耗）应该更凶才对。
可摆在眼前的（事实）却往往不是那么回事儿，这到底是闹的哪一出？
莫不是高原上的风（空气），偷偷给油箱里掺了点“仙丹妙药”？
要吃透（理解）这背后的弯弯绕，咱得先从铁疙瘩（汽车）的脾性（运行原理）唠起。
简而言之，老家伙（燃油车）抠油（省油）这码事，可以从三个方面说道说道。
先捡着（说）最容易懂的。
高原风儿（空气）寡淡（稀薄），阻力小，这板上钉钉。
你想想，一样的膀子力气，在水里扑腾（划船）肯定比在旱地（空气）里累。
车子也是这个理儿，风阻（空气阻力）小了，自然就省了那么一丢丢（油）。
而且，气压一低，变相地（间接）把轱辘（轮胎）的气儿（胎压）顶上去了，轱辘（轮胎）更硬实，打弯（变形）更少，又卸掉了一层担子（阻力）。
还有一条，高原地界（地区）路况邪乎（复杂），车速一般都慢悠悠的。
城里头动不动就飙到八十、一百迈，脚下（油门）轰得地动山摇，那油耗自然也跟坐了火箭似的往上蹿。
但在高原上，搞不好（可能）均速（平均时速）也就四五十码，刚好蹭着（卡在）铁疙瘩（汽车）的黄金档（经济时速区间），省油也就成了顺水推舟的事儿。
不过，上面这两出（点）只能算是“开胃小菜”，真正的大头还在后头压轴。
这就得扯到机器（发动机）的“小心眼儿”了。
汽油烧（燃烧）出劲儿（产生动力），这大伙儿都知道。
汽油跟风（空气）搅和（混合）在一块，被摁扁（压缩）点着，膨胀的气儿（气体）推着腰子（活塞）转圈圈（运动），这才有了劲儿（动力）。
但这里头有个说道，也是不少朋友容易忽略的：机器（发动机）的腰子（活塞）跑道（运动行程）是有限的，换句话说，腰子（活塞）不可能没完没了地往下走。
赶上（很多）时候，可燃气体烧完（燃烧后），还有一膀子气（一部分膨胀力）没使完，腰子（活塞）已经到站（到头）了。
这部分的能量，就被白瞎了（白白浪费掉了），直接从烟囱（排气门）呲儿出去了（排了出去）。
想想那些炸街的改装车，烟囱（排气管）声音嚎得跟狼叫似的，很大一部分原因就是这股没耍完的劲儿（压力）在作妖。
所以，最理想的状态是，机器（发动机）干活（工作）的时候，能让腰子（活塞）跑到窝（运动到尽头）的时候，刚好把烧（燃烧）出来的劲儿（膨胀力）全数释放掉。
这样，能量利用率才是顶呱呱的，油老虎（油耗）自然也就乖乖的。
那怎么才能做到这出（一点）呢？
诀窍（关键）就在于拿捏（控制）烧（燃烧）出来的热量。
热量少一点，气儿（气体）膨胀就没那么离谱（厉害），腰子（活塞）跑到家（头）的时候，膨胀的力也就刚好用完。
高原的“精明”就体现在这儿。
高原地界（地区）风（空气）淡（稀薄），同样的家伙事（体积）下，氧气含量更少。
机器（发动机）吸进的空气少了氧气，自然就少喂（减少喷油量）点油。
这么一来，烧（燃烧）出来的热量就降下来了，气儿（气体）膨胀的力道也变得更加“温和”，刚好能被腰子（活塞）物尽其用，油老虎（油耗）也就怂了（降下来了）。
这么说可能有点云山雾罩，打个比方：你请客吃饭，摆了一桌子好吃的，结果客人扒拉（吃）了一半就饱了，剩下的都糟蹋了。
但你要是知道客人胃口小，就少整（做）点菜，不浪费，是不是更划算？
高原的机器（发动机），就像是少做了菜的主家（主人），更会“精打细算”了。
而且，照这个理儿（理论）来说，上了高原的铁疙瘩（车），烟囱（排气）的动静（噪音）应该也会小一点才对。
毕竟，没用完的劲儿（膨胀力）少了嘛。
有没有在高原地界（地区）开过车的朋友，可以考证考证（验证）这个说法。
当然，这还没完。
高原风（空气）寡（稀薄），为了达到和平原上一模一样的劲头（动力），你肯定会不由自主地狠踩脚下（油门）。
这样一来，节气门开得更大，腰子（活塞）喘气（吸气）的时候阻力更小，也能省下一部分力气（损耗）。
所以说，高原上老家伙（燃油车）更抠油（省油），其实是各种因素你推我搡（综合作用）的结果。
它既有明摆着的（简单）物理原因，也有机器（发动机）肚子里（工作原理）的弯弯绕。
当然，高原油耗这件事，远比我说的要复杂得多。
七七八八（影响因素）太多了，山头高低（海拔高度）、个人习惯（驾驶习惯）、铁疙瘩（车辆）的身体（状况）等等，都会给油耗添油加醋（产生影响）。
而且，不同的型号（车型）、不同的心（发动机）也不一样，表现也会五花八门（有所差异）。
我这只是从一个角度，给大家伙儿（大家）提供一个琢磨（思考）的方向。
要是有说岔劈（说得不对）的地方，还请各位老炮儿（老司机）多多担待（指教）。
对了，下回有机会去高原上溜达（去高原），不妨支棱起耳朵（仔细观察）你的座驾（爱车），看看它是不是也偷偷地“抠”了点油。
说不定，还能撞见（发现）更多有意思的景儿（现象）呢。
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