这次开纯电动车跑了趟济南，算是真正了解了什么叫续航里程焦虑

别被标称续航骗了！济南高速惊魂记

第一次开电车跑长途就踩了个大坑，都怪我这辆标称510km的纯电轿车。去济南420公里的路程，掐指一算本该是中途补次电就能搞定的事儿，结果改写成了惊险充电连轴转的剧本。

当仪表盘上的数字跟开了闸似的哗哗往下掉，心里就开始打鼓了。眼看着才跑200公里出头，续航红标刺眼地亮起来。刚进禹城服务区看充电桩全空着还窃喜，心说网上说长假充电排大队都是骗人。用快充头插上吃碗面的功夫，电量刷到30%就拔枪开路。现在回头想想，这绝对称得上年度愚蠢决定！

差不多快到济南出口那会，表显还剩不到80公里。本想着下高速再找个桩，结果发现跟着导航还要再翻座高架山。那残存的数字每跳一格，就跟倒计时的炸弹似的，逼得我硬着头皮又折回章丘服务区。两个大男人在充电桩前抽烟的时候聊开了，开蔚来那个老哥说大实话："高速上踩电门跟开一整天冷气一个道理，堵不堵车根本不重要，电池就是哗哗漏"

最玄幻的经历是二次补电回来路上，亲眼见着辆红色特斯拉被拖车拽走。上个月刚提车的95后车主额头全是汗珠子，趴方向盘上一五一十数落："官网数据695公里，我充满电都没敢开空调啊！"不过实话实说，这趟最意外的就是充电桩根本没人抢。平时网上吹破天的黄金周充电排队，这次总共四次充电居然全是包场。

跟服务区小商店老板套话才搞明白，原来晚上二十三点到凌晨五点才是真战场。尤其是返程高峰期，北上的充电站到后半夜还能看见有人裹着被子排队。不过最坑人的还不是这个，现在很多新势力车企标的续航是NEDC工况。这玩意测试条件比小男孩喝止咳糖浆都稳当，60km匀速、不开空调，搁高速上开130油耗电都快得飞起。

有个开货车的老师傅全程盯着我充电，憋半天说了句大实话："你们城里人这不找罪受吗？370公里补三次电，我开柴油车三脚油门就冲过去了。"细想确实诡异，在市区开这车基本能跑到430+，到了高速直接打七折，这还是没敢开空调的前提下。回来查资料才知道，电车时速过百的能耗能比60km/h多耗三分之一。

看网友曝光某新势力品牌测试数据更绝：官方标606公里实测只能跑439公里。更损的是把动能回收调最高档，下坡路段居然能反向充电，这要放以前都算商业欺诈了吧？不过这趟也不是全无收获，至少知道了三件事：高速充电要预留三分之一的余量、别信表显续航、快充不充满就得做好返厂准备。

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