五一期间江苏高速公路充电量刷新纪录

五一期间江苏高速公路充电量刷新纪录

这个五一假期，江苏高速公路上演了＂充电热浪＂。国网江苏电力最新数据显示，5月1日至5日全省高速充电量飙到538.78万千瓦时，比去年同期多出近两成。单日最高纪录出现在假期首日，121.6万千瓦时的充电量相当于给5万多辆电动车充满电。

绿电全覆盖成亮点

今年有个新鲜事——3540座充电站全用上了绿电。从高速服务区到景区停车场，1485.23万千瓦时的清洁电能，换算下来少排了1.29万吨二氧化碳。南京车主王先生在黄栗墅服务区扫码时，屏幕上跳出的＂本次充电100%绿电＂提示让他眼前一亮：＂没想到充个电还能给环保做贡献。＂

移动充电车立大功

面对汹涌的＂充电潮＂，电力部门祭出三招杀手锏：

• 26台移动充电车在京沪、沈海等大流量高速沿线随时待命

• 846张应急充电卡由1168名值守人员随身携带

• 60对服务区开放双向通道化解潮汐车流这套组合拳让移动充电量同比暴涨92%，8.43万千瓦时的应急电量，相当于多充了3500辆新能源车。

优惠策略撬动分流

＂充70%电省一半钱，这账划得来！＂苏州李女士的省钱经道出新变化。电力公司推出的分层优惠初见成效：

1. 8.16万笔订单享受补贴

1. 38.35万元真金白银让利

1. 超七成车主主动选择非热门站点这种＂少充多补＂的定价机制，既缓解排队压力，又提高充电桩周转率。数据显示，参与优惠的车主平均充电时长缩短12分钟。

智慧调度显神通

在监控大屏前，工作人员24小时盯着车联网数据。全省充电桩状态、排队情况、故障预警一目了然。运维老张透露：＂现在系统能提前20分钟预判车流高峰，移动充电车可以精准卡位。＂
这种＂云监控+地面突击队＂的模式，让京沪高速梅村服务区这类传统堵点，今年首次实现＂随到随充＂。

随着新能源车保有量持续攀升，充电设施建设正在经历＂压力测试＂。这次五一假期的大考成绩单显示，动态调度机制与市场化手段结合，或许能成为破解＂充电焦虑＂的新钥匙。根据当前形势分析，随着下半年宁盐高速等新线开通，江苏可能迎来更密集的＂充电大练兵＂。