最近车圈里又有个新消息挺引人关注的，就是华为主导的鸿蒙智行品牌，宣布旗下的问界M8要推出纯电动版本了，并且在7月24号就开始接受小额定金预订。
对于很多正在考虑买新能源车，尤其是想买一辆大一点的家用SUV的家庭来说，这无疑又多了一个值得研究的新选择。
问界M8这款车，它的增程版上市才几个月，销量就跟坐了火箭一样往上涨，现在突然又加推一个纯电版，还带了个听起来很酷的“黑曜套件”，这里面到底有哪些门道，这个纯电版和之前的版本比，究竟强在哪，值不值得大家等一等呢？
咱们今天就来把这件事里里外外掰扯清楚。
首先，最先抓住大家眼球的，肯定是官方发出来的那几张新车照片。
这次主打的是一个叫做“黑曜套件”的外观方案，搭配了一种叫“夜幕紫”的车身颜色。
说白了，就是一套官方出品的“黑化”改装。
这种风格现在特别流行，很多年轻车主都喜欢把自己的车弄成“黑武士”的样子，看起来更运动，也更有神秘感。
这套官方套件就把车上很多亮闪闪的镀铬件都换成了黑色，比如车轮毂和里面的刹车卡钳，都做了熏黑处理。
这么一弄，整台车的气质立马就变了，从一个稳重的“居家暖男”变成了一个有点酷的“运动型男”。
官方这样做很聪明，一方面满足了市场的审美潮流，另一方面也省得车主自己去外面找地方改装，不仅省事，而且原厂的品质和整体设计的协调性也更有保障。
不过，网友们的眼睛总是最尖的。
很多人看了图就提意见了，说这个“黑化”还不够彻底，车头和车尾那个“AITO”的车标还是亮晶晶的，要是能一起变成黑色或者暗色的，那就完美了。
这个小细节也反映出，现在的消费者买车，已经不只是看动力、看空间了，对设计和审美的要求也越来越高。
除了这个黑曜套件，新车还有一些有意思的小设计。
比如车尾的灯组，它不只是一个刹车灯和转向灯，还变成了一块可以显示图案的小屏幕。
官方展示的图片里，就显示出了上海东方明珠的轮廓。
这个功能实用性可能不是第一位的，但它确实增加了车的趣味性和个性化，开在路上也更容易吸引别人的目光。
设想一下，以后通过软件升级，车主可以自定义显示一些简单的文字或者图案，比如“新手上路，请多关照”，或者在节日里显示一些祝福语，也挺有意思的。
看完了外观，我们再来聊聊这台纯电版M8的“内功”。
这可不是简单地把发动机和油箱拿掉，换上一块电池那么简单。
这次升级的核心，在于它用上了和更高端的问界M9同款的华为“巨鲸”800V高压碳化硅平台。
这个“800V”可能听起来有点专业，我们打个比方就明白了。
这就好比给手机充电，以前的充电器可能只有5瓦，后来有了18瓦、66瓦的快充，现在甚至有超过100瓦的超级快充，充电速度天差地别。
汽车充电也是一个道理，现在市面上大部分纯电动车用的是400V平台，而800V平台就相当于把充电的“功率”大大提升了一个等级。
带来的最直接好处，就是充电速度快得惊人。
虽然官方没公布从零充满要多久，但参考同平台的M9，充个十来分钟，就能增加两百多公里的续航。
这个改变对于消除大家的“里程焦虑”非常有帮助。
以前开电动车跑长途，最怕的就是在服务区排队等充电桩，一等就是一两个小时。
现在有了800V快充，可能就是上个厕所、买瓶水的时间，车子就又能跑很远了，大大提升了长途出行的便利性。
为了支撑这么快的充电速度和足够长的续航，问界M8纯电版还配备了一块来自宁德时代的100度大电池。
官方公布的CLTC标准续航里程是705公里。
当然，我们都知道这个标准测出来的续航会比实际使用要高一些，日常开车，综合路况、气温、开空调等因素，实际续航能有个五百多到六百公里，就已经是非常优秀的水平了。
对于一台车长接近5米2，轴距超过3米的大型SUV来说，能有这样的续航表现，意味着它不仅能轻松满足绝大多数家庭一周的上下班通勤，还能应对周末跨城市的短途旅行，实用性非常强。
说完了“三电”系统，我们再来看看问界系列真正的“杀手锏”——华为的智能化技术。
这台车从里到外，都深深地烙上了华为的印记。
车里的智能座舱，用的是大家很熟悉的HarmonyOS鸿蒙系统。
这个系统的流畅度和生态互联能力，可以说是目前车机系统里的第一梯队。
如果你用的是华为手机，那么手机和车机的互动体验会非常顺滑，很多手机上的应用可以直接在车机大屏上使用，语音助手“小艺”也足够聪明，能听懂很多复杂的指令。
这种体验对于习惯了智能手机的我们来说，是非常加分的。
更核心的，是它的智能驾驶辅助系统。
问界M8纯电版配备了包括激光雷达在内的一大堆传感器，这些硬件都是为了支持华为那套ADS 2.0高阶智能驾驶系统。
这套系统能实现的功能，比如在高速公路上自动跟车、自动变道、自动进出匝道，以及在停车场里实现自动泊车入位，甚至是遥控泊车。
这些功能虽然还不能完全替代人来驾驶，但在很大程度上可以减轻长途驾驶的疲劳感，也能帮助一些驾驶技术不太熟练的新手更轻松地停车。
华为凭借其在通信和人工智能领域的技术积累，做出来的智能驾驶系统，在可靠性和体验上，给了消费者很强的信心。
这也是为什么问界品牌能够在这么短的时间内，获得如此高的市场认可度。
数据显示，问界M8在今年6月份单月就卖出了超过两万辆，上市才四个月累计销量就突破了四万辆，对于一个新车型来说，这个成绩相当亮眼，背后华为的品牌和技术加持功不可没。
当然，市场竞争是非常激烈的。
在问界M8纯电版所处的价位，有像特斯拉Model Y这样在全球都卖得非常好的标杆产品，也有像小鹏G9这样在智能化方面同样很有实力的对手。
问界M8纯电版想要继续保持热销，靠的就是它明确的定位：超大的空间满足中国家庭对“大车”的偏爱，超长的续航和超快的充电解决用户的核心痛点，再加上华为全套的智能化体验作为独特的卖点。
这套组合拳打下来，竞争力确实不容小觑。
目前，这款车的最终价格还没有公布，但根据它的配置来看，应该会比增程版要贵一些。
最终定价是否合理，将直接影响它未来的市场表现。
总而言之，问界M8纯电版的到来，给大型家用纯电SUV市场投入了一颗重磅炸弹，它空间大、跑得远、充电快、还很聪明，至于它能否延续销量神话，就让我们一起等到8月份正式上市时，再见分晓。
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