问界汽车AITO品牌于慕尼黑重磅登陆欧洲市场

慕尼黑车展惊现“赛力斯旋风”！问界汽车高调登陆欧洲，这场看似完美的亮相背后，却暗藏着中国新能源汽车品牌出海的野心与挑战。 赛力斯在德国玩了把大的，AITO品牌发布会直接“空降”慕尼黑。

不同于以往车企发布会请“花瓶”主持，这次赛力斯直接派出了集团副总裁康波亲自上阵。 要知道，康波可不是那种只懂PPT的领导，人家是真·懂车！

再加上赛力斯汽车总裁何利扬亲自讲解产品，这架势，摆明了是要在欧洲市场“搞事情”。更狠的是，发布会全程英文，力求让老外们听得明明白白。 华为的深度参与，无疑是问界成功的关键。

遥想当年，余承东一声令下，华为团队强势入驻赛力斯，甚至直接派何利扬担任总裁。 不得不说，华为这套“狼性”管理，效果那是杠杠的！

问界汽车摇身一变，直接杀入豪华车市场，成了名副其实的“销量收割机”。 话说回来，问界现在有多火？这么说吧，均价50万的M9，月销轻松破万；40万的M7，一上市就卖疯了，月销两万不在话下。 照这个势头下去，问界怕是要把BBA（奔驰、宝马、奥迪）按在地上摩擦了。

但，甜蜜的烦恼也随之而来——产能告急！ 消费者排队提车，那等待的时间，简直比追剧更新还难熬！

中国新能源汽车品牌集体“卷”向海外，已经是不争的事实。 欧洲市场，作为全球汽车工业的“兵家必争之地”，向来是各大车企展示实力、争夺市场的舞台。

欧洲消费者对汽车的要求向来严苛，品质、技术、品牌，缺一不可。 中国品牌想要在欧洲站稳脚跟，绝非易事。

问界此次高调亮相，固然展现了中国汽车工业的进步与自信，但真正的考验还在后面。 不得不泼一盆冷水，AITO在欧洲市场面临的挑战，可不只是产能问题那么简单。

品牌认知度、售后服务体系、充电基础设施等等，都是需要认真考虑的问题。 更何况，欧洲本土品牌也不是吃素的。

BBA们的技术底蕴和市场积累，那也不是盖的。 中国品牌想要在欧洲市场分一杯羹，必须拿出真本事才行。

中国汽车品牌出海，就像一场“升级打怪”的游戏。 技术是武器，品质是盔甲，品牌则是“吸粉”的关键。

只有不断提升自身实力，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。 问界汽车能否在欧洲市场取得成功，将是中国新能源汽车品牌全球化进程的重要风向标。

那么，你觉得问界汽车能在欧洲市场站稳脚跟吗？中国新能源汽车品牌，距离真正走向世界，还有多远的路要走？