现在买车，特别是豪华车，跟以前真不一样了，竞争那个激烈程度，感觉都快卷上天了。电车这边更是你追我赶，新车层出不穷。
这不，最近有个车挺火的，就是比亚迪旗下腾势搞的这台腾势Z9 DM。这车还没正式完全亮相呢，感觉已经赚足了眼球，好多人都盯着它，想看看它到底长啥样，实力怎么样。
说句心里话，这车看着就是冲着那些老牌子的豪华轿车去的，而且手里好像真有几张王牌。你想啊，动力啊、里面那些高科技配置啊、坐着是不是舒服啊、开起来感觉对不对啊，听说各方面都挺硬的，没啥短板。
你要是跟那些只烧油的老家伙比，腾势Z9感觉是站到了新能源这个新赛道上，优势挺明显的。所以市场上觉得它能行的人越来越多，觉得它有机会在这个高端市场里头占个位置。
为啥说它是悍将？首先，它身上有比亚迪的“黑科技”。比如那个云辇-A双腔空气悬挂，听着挺专业的吧？简单说，这玩意儿能让车身自己调整高低和软硬，就像车有自己的“腿”一样，能根据路况自己“蹲下”或者“站起来”。
这东西厉害在哪儿呢？就是不管你是跑在平坦的高速路上，还是走在有点坑洼的烂路上，它都能帮你调到最合适的状态，让车开起来更稳，你坐着也更舒服，不至于颠得七荤八素的。
动力更是没得说，它不是那种纯电或者纯烧油的，是个插电混动的。用了一套三电机四驱系统，前面一个电机，后面一个，中间还有一个，再加上一台2.0T的发动机。
这几个电机加起来，最大功率能到870马力，这数字听着都有点吓人，再加上发动机的207马力，总输出功率高得离谱。
这种混动组合的好处就是，你想要速度、要推背感的时候，它能瞬间给你爆发力，跑得飞快。平时开呢，它又很平顺安静，特别是用纯电模式的时候，一点声音都没有。而且它比那些只烧油的车省油多了，也更环保。
大家现在买电车或者混动车，最怕的就是跑不远，老得找充电桩或者加油站。这车这方面也考虑到了。纯电能跑201公里，这个距离，平时在城市里上下班或者周边转悠，完全没问题。
如果跑远路怎么办？别担心，它是个混动的啊。加满油充好电，总共能跑1101公里，这个续航里程，基本能让你从北京跑到上海不加油不充电还有富余。这个续航能力，跑长途心里踏实多了，基本能告别里程焦虑了。
光跑得快跑得远可不行，豪华车还得让你坐着舒服，有面子。进到车里，腾势Z9这感觉一下就来了。摸得到的地方，用的材料都挺讲究的，Nappa真皮啊，真木头啊，还有车顶那种绒绒的，看着摸着都舒服，感觉很温馨，也很有质感。
最抓眼球的肯定是屏幕了，中控那个大屏幕，17.3英寸，大得有点夸张。仪表盘和副驾前面也各有一块13.2英寸的屏幕，看着就挺有科技范儿的，排面给足了。
而且这车里的智能系统挺聪明的，特别是语音控制，你想干啥动动嘴就行，调空调、放音乐、设导航，开车的时候眼睛不用离开路，安全多了，也方便。
现在大家也挺关心智能驾驶的。这车这方面也给得挺足，激光雷达、高清摄像头啥的硬件都用上了，还用了个挺强的计算平台。它能帮你跑高速，有时候在城市里也能跟着导航走，甚至还能自己找地方停进车位。感觉就像请了个“老司机”在旁边帮忙，特别是堵车或者去不熟的地方，挺省心的。
前面说了座椅舒服，后面空间更夸张。这车毕竟是个大轿车，长宽高和轴距都摆在那儿了，后排空间太大了。我这1米76的身高坐进去，腿部空间还有两拳多，头顶也有一拳多的富裕。而且后排座椅功能也是拉满了，加热通风按摩都有，中间还有个带屏幕的小桌子，感觉就像坐飞机头等舱一样，给后排乘客的待遇真是拉满了。
总的来说，腾势Z9 DM这台车，从外观到内饰，从动力到智能，从空间到舒适度，再到续航和底盘，感觉是把现在能给的好东西都往上堆了。
它确实挺全面的，竞争力也很强。感觉是比亚迪又放出来的一个大招，要在高端市场里跟那些老牌子掰掰手腕，给他们点颜色看看。
如果你最近想换豪华车，特别是想试试新能源，这台车我觉得挺值得去店里看看摸摸的，自己坐进去感受一下它的气场和细节。
那么问题来了，看完这些，你觉得这台车怎么样？是你想要的那款吗？评论区跟我聊聊你的看法呗！
现在买车，特别是豪华车，跟以前真不一样了，竞争那个激烈程度，感觉都快卷上天了。电车这边更是你追我赶，新车层出不穷。
这不，最近有个车挺火的，就是比亚迪旗下腾势搞的这台腾势Z9 DM。这车还没正式完全亮相呢，感觉已经赚足了眼球，好多人都盯着它，想看看它到底长啥样，实力怎么样。
说句心里话，这车看着就是冲着那些老牌子的豪华轿车去的，而且手里好像真有几张王牌。你想啊，动力啊、里面那些高科技配置啊、坐着是不是舒服啊、开起来感觉对不对啊，听说各方面都挺硬的，没啥短板。
你要是跟那些只烧油的老家伙比，腾势Z9感觉是站到了新能源这个新赛道上，优势挺明显的。所以市场上觉得它能行的人越来越多，觉得它有机会在这个高端市场里头占个位置。
为啥说它是悍将？首先，它身上有比亚迪的“黑科技”。比如那个云辇-A双腔空气悬挂，听着挺专业的吧？简单说，这玩意儿能让车身自己调整高低和软硬，就像车有自己的“腿”一样，能根据路况自己“蹲下”或者“站起来”。
这东西厉害在哪儿呢？就是不管你是跑在平坦的高速路上，还是走在有点坑洼的烂路上，它都能帮你调到最合适的状态，让车开起来更稳，你坐着也更舒服，不至于颠得七荤八素的。
动力更是没得说，它不是那种纯电或者纯烧油的，是个插电混动的。用了一套三电机四驱系统，前面一个电机，后面一个，中间还有一个，再加上一台2.0T的发动机。
这几个电机加起来，最大功率能到870马力，这数字听着都有点吓人，再加上发动机的207马力，总输出功率高得离谱。
这种混动组合的好处就是，你想要速度、要推背感的时候，它能瞬间给你爆发力，跑得飞快。平时开呢，它又很平顺安静，特别是用纯电模式的时候，一点声音都没有。而且它比那些只烧油的车省油多了，也更环保。
大家现在买电车或者混动车，最怕的就是跑不远，老得找充电桩或者加油站。这车这方面也考虑到了。纯电能跑201公里，这个距离，平时在城市里上下班或者周边转悠，完全没问题。
如果跑远路怎么办？别担心，它是个混动的啊。加满油充好电，总共能跑1101公里，这个续航里程，基本能让你从北京跑到上海不加油不充电还有富余。这个续航能力，跑长途心里踏实多了，基本能告别里程焦虑了。
光跑得快跑得远可不行，豪华车还得让你坐着舒服，有面子。进到车里，腾势Z9这感觉一下就来了。摸得到的地方，用的材料都挺讲究的，Nappa真皮啊，真木头啊，还有车顶那种绒绒的，看着摸着都舒服，感觉很温馨，也很有质感。
最抓眼球的肯定是屏幕了，中控那个大屏幕，17.3英寸，大得有点夸张。仪表盘和副驾前面也各有一块13.2英寸的屏幕，看着就挺有科技范儿的，排面给足了。
而且这车里的智能系统挺聪明的，特别是语音控制，你想干啥动动嘴就行，调空调、放音乐、设导航，开车的时候眼睛不用离开路，安全多了，也方便。
现在大家也挺关心智能驾驶的。这车这方面也给得挺足，激光雷达、高清摄像头啥的硬件都用上了，还用了个挺强的计算平台。它能帮你跑高速，有时候在城市里也能跟着导航走，甚至还能自己找地方停进车位。感觉就像请了个“老司机”在旁边帮忙，特别是堵车或者去不熟的地方，挺省心的。
前面说了座椅舒服，后面空间更夸张。这车毕竟是个大轿车，长宽高和轴距都摆在那儿了，后排空间太大了。我这1米76的身高坐进去，腿部空间还有两拳多，头顶也有一拳多的富裕。而且后排座椅功能也是拉满了，加热通风按摩都有，中间还有个带屏幕的小桌子，感觉就像坐飞机头等舱一样，给后排乘客的待遇真是拉满了。
总的来说，腾势Z9 DM这台车，从外观到内饰，从动力到智能，从空间到舒适度，再到续航和底盘，感觉是把现在能给的好东西都往上堆了。
它确实挺全面的，竞争力也很强。感觉是比亚迪又放出来的一个大招，要在高端市场里跟那些老牌子掰掰手腕，给他们点颜色看看。
如果你最近想换豪华车，特别是想试试新能源，这台车我觉得挺值得去店里看看摸摸的，自己坐进去感受一下它的气场和细节。
那么问题来了，看完这些，你觉得这台车怎么样？是你想要的那款吗？评论区跟我聊聊你的看法呗！
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