我说啊，现在的汽车市场，特别是SUV这块，变化是真快。国产车就像开了挂一样，你看看十几万的车，配置、设计，甚至开起来的感觉，真能跟以前二十万的合资车比划比划了。这大家伙儿都看在眼里，也是好事儿。
但话又说回来，合资品牌里头，也不是所有车都死贵死贵的，或者说，有些车明明挺有实力，价格也下来了，可就是被市场给冷落了，挺让人替它们感到可惜的。
所以啊，买车这事儿，真不能光看牌子或者听别人怎么说，自己得多琢磨琢磨。不是说国产就一定比合资强，也不是所有合资车都像传说中那么高不可攀。今天，咱就来聊聊这么三台合资SUV，它们底子都不错，动力也给力，变速箱也挺好，可就是销量上不去，懂它们好的人不多。
先说福特锐际吧，这车真是典型的“生不逢时”。你想想，现在市场上优惠力度那么大，很多时候实际落地价都不到15万了。在这个价位，你还能找到哪台合资紧凑型SUV，上来就给你一台2.0T高功率发动机的？
它的这台2.0T发动机，数据挺吓人，248匹马力，393牛米扭矩，这动力参数，放眼同级，那绝对是第一梯队。再配上爱信的8AT变速箱，开起来那叫一个带劲儿，加速超车特别有信心，高配还有四驱，底盘调校也是福特一贯的扎实，跑高速或者过弯都挺稳的。
可就是这么一台动力猛、底盘好的车，销量就是上不去。为啥？我觉得很大程度上是吃亏在“脸”上。外观设计确实有点太平庸了，这么多年都没啥大变化，看着不像现在的新车。
内饰也一样，感觉停留在好几年前的设计，坐进去没啥新鲜感。尺寸也不算大，车长不到4米6，看着不够大气。一身真本事，硬实力在那儿摆着，却因为长得不够帅、内饰不够炫，被市场给忽略了，你说冤不冤？它就像一个武功盖世的大侠，穿着一身土布衣服，没人认得他有多厉害。
接着聊起亚狮铂拓界。韩系车现在国内市场确实挺艰难的，狮铂拓界也是一样，销量不太好看，路上见到它的机会不多。
但你抛开品牌光环，单看这车本身的产品力，其实挺能打的。外观设计挺大胆的，尤其是前脸那个造型，挺有辨识度，看着挺精神。尺寸也给得足，车长4米67，轴距2755mm，这空间表现，绝对能满足绝大多数家庭的需求，后排坐三个成年人也不觉得挤。
进到车里，内饰设计我也挺喜欢，虽然有大联屏，但看着挺协调，不像有些车那么突兀，操作也挺顺手。用料也挺实在的，常用的地方基本都是软的，或者有皮质包裹，配置也挺高，常用的功能基本都给你配齐了。
动力方面，它有1.5T和2.0T可选。我觉得对大多数人来说，那个1.5T版本就完全够用了，200匹马力，配8AT变速箱，开起来感觉跟大众的低功率2.0T差不多，动力储备挺足的。
最关键的是价格，现在优惠下来，1.5T的版本实际落地可能不到14万。你想想，花不到14万，买一台空间这么大、配置这么高、动力够用、变速箱是8AT的合资紧凑型SUV，这性价比是不是一下就出来了？它像个努力证明自己的好学生，可惜大家光看他的出身了。
最后说说标致4008。法系车在国内就是这么一种挺特别的存在，销量一直都不高，但就是有一批人喜欢它的调调。4008这车，设计上确实有自己的想法，里里外外都挺独特，能给你那种与众不同的感觉。
坐进车里，内饰设计很有科幻感，用料也挺实在的，看着摸着都挺有档次感，挺能激发驾驶欲望的。它用的是一台1.6T发动机配8AT变速箱，动力参数不算特别亮眼，开起来也不是特别猛，起步稍微有点慢悠悠的，但平顺性很好，跑起来挺稳当的。
而且，这车最突出的优点之一就是油耗表现，车主实测下来百公里平均不到8升，这对于一台紧凑型SUV来说，非常省油了，家用很合适。
不过，这车也有让人觉得有点可惜的地方。首先是空间，车长4510mm，在同级里确实偏短，后排空间只能说够用，谈不上宽敞。更让人有点想不通的是，都快17万的车了，后悬架还是扭力梁，虽然法系能把扭力梁调校得很不错，开起来没那么不堪，但心理上总觉得少了点高级感。它像个有性格的艺术家，不是所有人都能欣赏他的独特。
你看，这三台车，福特锐际动力爆炸但外观内饰保守，起亚狮铂拓界性价比高空间大但品牌弱，标致4008设计独特省油但空间小有扭力梁。它们都有非常突出的优点，也都有一些让消费者犹豫的短板。
但这些短板，在巨大的终端优惠面前，是不是就显得没那么重要了呢？它们不是不好，只是没被对的人看见，或者被一些非核心的缺点给耽误了。它们就像是市场里的“沧海遗珠”，懂的人自然懂它们的价值。在这个价位，如果抛开品牌和一些刻板印象，你会不会考虑给它们一个机会呢？
全部评论 （0）