24.98万的理想i6上市：标配激光雷达+5C超充，五座SUV“天花板”易主？

2025年9月26日，理想i6以24.98万元的统一售价上市，次日即开启交付。 这款车没有提供多个配置版本，仅以“一款配置一个价格”的极简策略切入市场。

前排十点按摩座椅、四座通风、5C超充电池等配置上全系标配，甚至通过首销权益将双腔空气悬架等豪华配置免费赠送。 这种“满配即标配”的逻辑，瞄准了那些对配置敏感却不愿妥协的消费者。

不到5米车长，如何塞进3.3米纵向空间？

理想i6的车身尺寸为4950×1935×1655毫米，轴距却达到3000毫米。 通过短前后悬和纯电平台的优势，车内纵向可用空间超过3.3米，后排膝部空间甚至超过更长的理想L7。后备箱进深1.1米，上层容积728升，下层还隐藏了一个带盖板的储物槽，可容纳双人露营套装。

前备厢支持电动开启，空间足以放下一个20英寸登机箱，且内置排水孔，可直接冲洗。 这种“外紧凑内宽敞”的设计，颠覆了传统SUV的空间逻辑。

120km/h时速下堪比图书馆自习室

理想i6在NVH（噪声、振动与声振粗糙度）上投入近乎偏执。 全车声学材料覆盖率高达95%，搭配双层夹胶玻璃和自研RNC路噪主动消除技术。

有媒体在试驾中实测，时速120公里时，车内交谈音量可控制在45分贝以下，接近图书馆静音标准。 这种静谧性不仅提升舒适度，更让21.4英寸后排娱乐屏的影音体验发挥到极致。

双腔空悬+全铝悬架，操控接近轿车

前双叉臂后五连杆的全铝悬架结构、四个液压衬套以及可选的双腔空气悬架+CDC连续可变阻尼系统，让车辆在滤震和侧倾控制上表现突出。

理想将前轮最大转角做到40°，转弯直径仅11.7米，窄路掉头灵活性堪比中型轿车。 在ISO-3888-1国际标准紧急避障测试中，i6的成绩达到130公里/小时，同级最高。

10分钟补能500公里，自建桩数量超特斯拉

全系标配87.3千瓦时5C磷酸铁锂电池，支持500千瓦峰值充电功率，10分钟可补充500公里续航。

截至9月26日，理想自建超充站已超过3300座，超充桩超1.8万根，覆盖全国31个省份，数量约为特斯拉的1.5倍。 这意味着用户长途出行时，可优先使用理想自建网络，减少第三方充电桩的依赖。

AD Max永久免费，VLA大模型听懂人话

理想i6全系标配AD Max高级辅助驾驶系统，且承诺永久免费。 硬件上搭载1颗激光雷达、11颗摄像头和英伟达Thor-U芯片（算力700 TOPS）；软件层面首次应用VLA司机大模型，支持自然语言指令，例如“过路口后超过前方车辆”“前面靠边停车”等。

理想同学智能体还联合肯德基小K智能体，实现车上点餐、到店自取等A2A（智能体到智能体）服务。

3.5万元配置免费送

在2025年10月31日前下单，用户可享受1万元现金减免，并免费获得价值1.5万元的双腔空气悬架、5000元的静音电吸门和5000元的冷暖箱。

这些配置通常出现在40万元级以上车型中，理想通过首销权益将其下放至25万区间，形成“定价留余地，权益给诚意”的组合策略。