6月26日晚，小米YU7正式上市，其火爆程度远超预期，3分钟大订200000台，1小时突破289000台。这一成绩直接刷新了全球车企的销售纪录！
小米YU7的火爆并非偶然。作为小米汽车的第二款车型，YU7在性能、配置和价格上都具有很强的竞争力。其定位为豪华高性能SUV，共推出三个版本，售价区间为25.35万元至32.99万元。
在外观上，YU7提供了九种颜色选择，满足不同消费者的审美偏好；内饰颜色也有四种可选，车内前排配备零重力座椅，后排配备135º电动座椅，支持加热、电动调节，恍如把家里的舒适大沙发搬进了车里。
动力方面，YU7最大马力为690PS，最高时速253km/h，零百加速仅需3.23秒，一脚油门下去，推背感瞬间拉满。性能参数全面超越特斯拉Model Y标准版，价格却要便宜1万元。
在智驾方面，小米YU7全系标配算力为700TOPS的Thor芯片、1颗激光雷达、1颗4D毫米波雷达，11个高清摄像头以及12个超声波雷达，三个版本均支持端到端辅助驾驶，比特斯拉纯视觉方案更胜一筹。
此外，YU7还全系标配800V碳化硅高压平台，最大充电倍率达5.2C，可实现10%-80%最快充电12分钟，15分钟最长补能620km，大大缓解了用户的续航焦虑。
如此丰富的配置，很难不让人心动！
然而，小米YU7的火爆销售却引发了其他车企高管的质疑。6月27日，东风日产三电和动力开发负责人黄照昆针对“小米YU73分钟大定20万台”的消息发表评论。他认为这种数据意味着用户可能需要等待一年以上才能提车，他直言“任何国家都没有这样忠诚的品牌粉丝”，还提到汽车产能提升涉及数千个零部件供应链的同步扩产，远比手机复杂得多，但手机行业的营销策略却很容易影响情绪。
目前，黄照昆的这条微博已无法查看，他最新的微博是在前一晚发布的。不过，在发表质疑言论后不久，黄照昆意识到自己言辞不妥，迅速发布了致歉声明：“我深表歉意，已深刻反省并删除相关不当内容。我的言论伤害了广大车友的感情，作为汽车行业从业者，我本应更加严谨，却因个人轻率言行造成不良影响，对此我深感愧疚。”
黄照昆的言论引发了网友的广泛讨论。有网友认为，黄照昆的言论过于偏激，小米YU7的火爆是市场对小米品牌的认可，也是产品自身实力过硬的体现，而不是消费者的“愚忠”。一位网友留言：“我选小米YU7是经过多番对比的，它配置、性能在同价位很能打，我本身就喜欢小米生态产品，这是理性选择，怎能说是愚忠？”也有网友指出，黄照昆的言论可能反映了传统车企对新兴车企的焦虑和不安。在新能源汽车市场快速发展的当下，以小米为代表的新势力车企凭借创新技术、智能化配置以及互联网思维的营销，迅速抢占市场份额，给传统车企带来巨大压力。
在小米YU7火爆大定的同时，一些有趣的现象也随之出现。由于小米YU7太过抢手，不少黄牛也闻风而动。在二手交易平台上，出现了大量代抢订单，代抢费用普遍在2000元至1万元之间，甚至部分短租价格高达6000元/天。为防止黄牛炒作，小米汽车也采取了相应措施，规定24小时内“准现车”和定制新车各限购一单，并要求用户支付2万元定金后立即锁单。即便如此，依然挡不住大家对小米YU7的热情。
小米YU7的火爆销售，不仅展示了小米在汽车领域的强大实力，也为整个汽车市场带来了新的活力和挑战。未来，小米汽车能否继续保持这种强劲的市场表现，还需要时间和市场的检验。而传统车企又将如何应对新势力的冲击，在这场激烈的市场竞争中突出重围，也同样值得我们关注。
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