有没有想过，花不到10万就能买到和“网红车”理想L6一样舒适的“奶爸车”？这可不是天方夜谭，而是真实存在的宝藏车型——荣威RX9。就在最近，这款原本定价近20万的旗舰SUV，价格直接腰斩到9万出头，几乎成了车市里的“隐藏彩蛋”。可奇怪的是，这样一辆空间宽敞、配置拉满的车型，销量却冷清得让人心疼，甚至连库存都开始告急。这背后到底藏着什么秘密？
先来看看这车的“硬实力”。荣威RX9作为上汽荣威的旗舰SUV，轴距超过2米9，比理想L6还长，后排座椅放倒后直接变成一张1米8的大床。想象一下，周末带着孩子露营，后备箱塞满帐篷、自行车，后排还能舒舒服服躺着看星星，这种场景放在以前，没个20万的车根本不敢想。但如今，只需要9.98万就能拿下入门版，甚至比哈弗H6还便宜。有车主算过一笔账：省下的10万块，够给孩子报5年钢琴课，或者全家来3趟东南亚旅行。
不过，价格跳水背后也有无奈。这两年新能源车实在太火了，像理想L6这种“自带流量”的车型，光是靠冰箱彩电大沙发就能吸引眼球，而荣威RX9这种传统燃油车，连上桌竞争的资格都快被抢走。但真要比实用性，它还真不输阵。比如座椅加热、全景天窗、L2级辅助驾驶这些配置，在荣威RX9上都是标配，而同价位的国产SUV可能连皮座椅都得加钱选装。更夸张的是，有车主实测发现，这车跑高速的隔音效果甚至比某些30万级的新能源车还安静，完全不像个“便宜货”。
但现实总是充满戏剧性。就在上个月，河南某4S店的销售小哥发朋友圈吐槽：“荣威RX9现在卖一辆少一辆，厂家已经停产了，剩下的车全在江苏、辽宁几个仓库躺着。”原来，这批特价车都是2023年4月生产的库存车，虽然车况全新，但架不住市场热度低，只能靠“骨折价”清仓。有网友调侃：“这车就像超市临期货架上的进口巧克力，品质没毛病，就是包装盒落灰了。”
说到这儿，可能有人要问：既然这么好，为啥没人买？答案其实挺扎心。现在的消费者买车就像追星，眼里只看得见“顶流”。理想L6靠着智能座舱和品牌光环，哪怕贵10万也有人抢着买单，而荣威RX9就像个埋头干活的老实人，不会搞直播带货，也不会玩用户运营，结果被市场彻底遗忘。不过，对真正懂车的人来说，这种冷门车反而是捡漏的好机会——花小钱办大事，还能避开烂大街的“撞衫”尴尬。
眼下最现实的问题是：库存已经亮起红灯。有内部消息说，江苏仓库的现车只剩不到50台，辽宁仓库更是快被抢空。毕竟这个价位能买到中大型SUV，放眼整个车市都是独一份。有网友算过，就算开两年转手卖掉，亏的钱可能还没新车购置税多。所以，如果你正需要一辆空间大、配置高、性价比炸裂的“奶爸车”，现在可能就是最后的上车机会——毕竟，错过这波，下次再想花9万买旗舰SUV，可能得等下一个轮回了。
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