最近有个朋友打电话问我：“老王，预算15万左右，想买辆中型SUV，到底是选大众途观L还是等新款别克昂科威S白金版？”这问题直接把我的记忆拉回了半年前陪他试驾途观L的场景。当时他一边摸着方向盘一边感慨：“这车确实不错，但总觉得少了点新鲜感……”现在好了，2025款别克昂科威S白金版3月18日就要上市，预售价直接压到15万以内，还号称“价格屠夫”。这下可热闹了——一边是“老牌神车”途观L，另一边是“来势汹汹”的昂科威S白金版，到底怎么选？今天咱们就掰开揉碎了聊聊这两款车，看看谁更适合你的钱包和需求！
---
价格战第一回合：谁更“香”？
先说大家最关心的价格。2025款昂科威S白金版这次直接甩出“王炸”——两款车型，25T白金版13.99万元，25T进享白金版14.99万元。要知道，现款途观L终端优惠后起步价也在14万左右，乍一看好像“打平手”，但仔细算账就会发现，昂科威S白金版的配置可一点不含糊。比如入门版就标配了30英寸曲面大屏、8155芯片、L2级驾驶辅助，而途观L想要这些？得加钱上中高配！更别说别克还叠加了置换补贴，相当于变相再降几千块。对于精打细算的家庭用户来说，昂科威S白金版这波操作简直是“精准打击”。
---
颜值PK：年轻派VS稳重派
买车就像谈恋爱，眼缘很重要。昂科威S白金版明显走的是“年轻运动路线”——前脸镀铬点阵格栅搭配分体式大灯，侧面悬浮车顶线条流畅，尾部还有镀铬双出排气，整体看起来就像个穿着运动装的阳光小伙。而途观L呢？大众家族的“套娃脸”虽然经典，但多少有点“老干部”气质，尤其是中规中矩的线条和方正的轮廓，更适合追求稳重的消费者。不过要注意的是，昂科威S白金版这次取消了车顶行李架，如果你是露营爱好者，可能需要后期加装了。
---
内饰科技感：曲面大屏VS传统布局
拉开车门，昂科威S白金版的30英寸6K曲面屏直接“霸占”了整个中控台，内置的8155芯片让车机反应速度堪比智能手机，CarPlay、语音控制、OTA升级一个不少。反观途观L，虽然高配车型也有大屏，但尺寸和分辨率都略逊一筹，操作界面也偏传统。举个实际例子：上周试驾昂科威S白金版时，我直接用语音喊“打开天窗、播放周杰伦”，系统秒响应；而途观L的语音助手偶尔还会卡壳，得字正腔圆地重复指令。不过途观L也有自己的优势——实体按键保留较多，开车时盲操更安全，这点对老司机来说挺友好。
---
空间实测：大五座VS长轴距
两台车都定位中型SUV，但空间策略不同。昂科威S白金版主打“大五座”，后排座椅支持4：6放倒，后备厢能从347升扩展到1425升，实测塞下全家露营装备毫无压力。途观L则靠2781毫米的轴距“偷空间”，第二排腿部多出两指距离，但后备厢常规容积只有495升，放婴儿车还得拆掉隔板。有趣的是，昂科威S白金版后排地板几乎纯平，中间坐人也不憋屈；而途观L的地板凸起较高，满载时中间乘客得“劈叉”。所以，如果你经常全家出行，昂科威S的灵活空间可能更实用。
---
动力较量：1.5T+9AT VS 1.4T+双离合
动力方面，昂科威S白金版全系搭载1.5T“阿凡达”发动机，最大功率155千瓦，匹配9AT变速箱。实际开起来，起步轻快，中段加速有力，高速超车也不会露怯。而途观L入门版用的是1.4T+7速双离合，虽然油耗低至6.5升/百公里，但动力储备明显弱一些，满载开空调爬坡时能感觉到“喘粗气”。不过大众的底盘调校确实老道，过弯侧倾控制比昂科威S更好。简单来说，想要平顺舒适选别克，追求德系操控感选大众。
---
安全配置：L2级辅助VS碰撞争议
安全性是很多家庭用户的核心关注点。昂科威S白金版直接把L2级驾驶辅助下放到入门版，包含全速自适应巡航、车道保持、主动刹车，跑长途能大幅减轻疲劳。而途观L想要这些功能，得买到20万以上的高配车型。不过要注意的是，途观L在中保研25%偏置碰撞测试中表现一般，A柱变形明显；虽然昂科威S的碰撞成绩尚未公布，但参考美版车型的表现，车身刚性应该更有保障。所以，如果你经常跑高速，别克的主动安全配置显然更“厚道”。
---
最终建议：根据需求对号入座
总结下来，两款车各有胜负：
- 选昂科威S白金版：预算有限但想要高配置、注重智能科技、经常全家出行、对动力平顺性要求高。
- 选途观L：偏爱德系操控质感、需要长轴距后排、信任大众品牌影响力、能接受配置“挤牙膏”。
最后分享个真实案例：我那位纠结的朋友最终订了昂科威S白金版，用他的话说：“15万买到曲面大屏+L2辅助，还要啥自行车？途观L等下次换车再考虑吧！”当然，如果你对品牌有执念，或者就爱大众的“德味”，途观L依然是个不会错的选择。3月18日昂科威S白金版正式上市后，建议去4S店把两款车都试一遍——毕竟方向盘摸在手里的感觉，可比看参数实在多了！
全部评论 （0）