近汽车圈火的CP,非广汽和华为莫属!这对“老搭档”合作升级,联手打造全新高端品牌——华望汽车,直接瞄准30万级市场,野心勃勃!这波操作,比华为之前的“智选车”模式更亲密,更深入,大有搞大事的架势!
“升级版”合作模式,华为深度参与
以往,华为和车企的合作模式主要有三种:零部件模式、HI模式和智选车模式。这次华望汽车的合作模式,被称作“HI PLUS”,介于HI模式和智选车模式之间,可以说是“比HI模式亲,又比智选车差口气”。
简单来说,华为在HI PLUS模式中,将从整车定义、产品设计、研发到营销都深度参与,但不会直接进入销售渠道,也不会以“华为”品牌命名。这种模式,既能让华为充分发挥自身技术优势,又能让广汽保持品牌独立性,实现双赢。
广汽放手,华为主导,目标直指高端市场
华望汽车的项目负责人是广汽的刘嘉铭,他曾长期在丰田、传祺任职,对汽车行业非常熟悉。从目前的消息来看,广汽在这次合作中给予了华为充分的发挥空间,像产品定义这类核心事项主要由华为主导,广汽则主要承担支持性工作。
华望汽车预计将推出两款车型,一款轿车和一款SUV,动力形式包括纯电和增程。从定位来看,华望汽车将主打高端市场,风格接近目前20万以上市场热度高的品牌,但定位可能更高端。
华为不造车,但要在汽车圈有话语权
华为一直宣称“不造车”,但显然不会放弃汽车市场这块大蛋糕。通过“HI PLUS”模式,华为可以深度参与汽车产业链,发挥自身在智能化、网联化方面的优势,提升在汽车圈的话语权。
广汽造车经验丰富,华为技术实力雄厚
广汽集团拥有27年的造车经验,在品质控制和生产制造方面有着深厚积累。华为则在智能化、网联化方面拥有领先技术,鸿蒙座舱、乾崑智驾等都是行业标杆。双方合作,优势互补,有望打造出更具竞争力的产品。
华望汽车,值得期待
华望汽车的出现,标志着广汽和华为的合作进入了一个新的阶段。两家公司强强联手,有望在高端汽车市场取得突破。对于消费者来说,华望汽车也带来了更多选择,值得期待!
当然,华望汽车能否取得成功,终还要看产品本身。我们期待华望汽车能够充分发挥广汽和华为的优势,打造出真正让消费者满意的高端汽车!
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