大众新款揽巡亮相,配五代EA888动力,外形全面升级

最近这几年,咱们只要一聊起买车,话题十有八九都离不开新能源,什么纯电、混动,还有那句挂在嘴边的“冰箱彩电大沙发”,好像现在不带点“电”,出门都不好意思跟人打招呼。

看着咱们自主品牌的新能源车一个个做得风生水起,很多人心里可能都在犯嘀咕:像大众这种以前特别牛的传统燃油车大厂,是不是有点跟不上时代了?

是不是没啥新花样可以玩了?

大众新款揽巡亮相,配五代EA888动力,外形全面升级-有驾

如果您真这么想,那可就有点小看这位“德系老将”的决心了。

就在最近,工信部的新车申报名单里悄悄出现了一个大家伙的身影,它就是一汽-大众旗下的新款揽巡。

这可不是咱们印象里那种小打小闹的年度改款,说它进行了一次“脱胎换骨”的大改造都一点不夸张。

不光是长相变得更时髦、更霸气了,最关键的是,它的“心脏”也换上了大众最新、最强的第五代EA888发动机。

这一下,可就在汽车圈里炸开了锅。

大众这葫芦里到底卖的什么药?

它想通过这款车告诉我们什么?

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咱们今天就来当一回“侦探”,把这款新车里里外外扒个干净,看看它到底有啥能耐。

咱们先从最直观的地方说起,就是这车的“脸面”。

毕竟现在是个看脸的时代,车也一样。

老款的揽巡虽然也挺大挺威武,但总归还是带着点大众家族那种比较稳重、甚至有点“老干部”的气质。

可这次的新款揽巡,设计师就像是突然开了窍,把年轻人喜欢的东西全都给安排上了。

而且大众还特别懂咱们中国消费者的心思,直接给你准备了两种风格的前脸,就像去买衣服,有适合日常通勤的普通版,也有看起来就不好惹的R-Line运动版,总有一款能对上你的胃口。

这两种版本有个共同点,就是原来那个有点宽大的中网格栅,现在变得又扁又长,显得特别精致。

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最点睛的地方,是格栅里面藏着一条能发光的灯带,从左到右贯穿整个车头,还把两边熏黑的大灯给连了起来。

这么一弄,整个车头在视觉上被拉得特别宽,感觉比实际尺寸还要大,晚上开在路上,那辨识度绝对是独一份。

发动机盖上那两条鼓起来的“肌肉线”,也让这台车看起来充满了力量感,明明白白地告诉你,它可不是个善茬。

当然,两个版本的区别也很明显。

普通版的下边包围,走的是那种精致耐看的路子,分成了三段,两边还有竖着开口的导流槽,这可不只是为了好看,它能让空气更顺畅地流过车身,对省油是有实实在在帮助的。

而那个R-Line运动版,那就完全是另一种画风了。

它的下包围进气口尺寸大得吓人,里面塞满了黑色的蜂窝网格,看着就像一张张开的大嘴,充满了攻击性,开在路上绝对是回头率的保证,特别能满足那些追求个性和运动感的车主。

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看完车头,咱们再绕到侧面看看。

作为一台车长超过五米的中大型SUV,新款揽巡的侧面看起来一点也不笨重。

它的车顶线条很流畅,带着一点点往下的弧度,配上那个又粗又壮的行李架,还有把车顶和车身用不同颜色分开、营造出的“悬浮式车顶”效果,显得特别时尚。

车身上那条从车头灯一直延伸到车尾灯的腰线,笔直又深刻,像一把尺子一样,让整个车身显得特别修长、稳重。

车轮上方的轮眉和车门下方的侧裙,也都设计了凸起的线条,让车身侧面看起来肌肉感十足,很有安全感。

根据申报信息,新车会提供20英寸和21英寸两种大轮毂,配上这庞大的车身,那叫一个协调、霸气。

再到车尾,同样是满满的“大众味儿”,但又有了新意。

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车顶末端有个小小的扰流板,贯穿式的尾灯和车头灯遥相呼应,同样起到了拉宽视觉效果的作用,让车尾看起来又宽又稳。

尾门上几条横向的线条,也让车尾的层次感更丰富。

尺寸方面,新款揽巡的长宽高分别是5007毫米、2015毫米、1763(或1778)毫米,轴距是2980毫米。

这里有个很有意思的细节,跟现款车比,它的车身长度增加了差不多6厘米,但决定后排腿部空间的轴距没变。

这是什么意思呢?

简单说,就是它的后排空间本来就已经非常宽敞了,没必要再加长,而加长的车身,一方面让它看起来更加宏伟,另一方面,很可能意味着后备箱的空间变得更大了,这对于喜欢全家出游或者经常需要拉很多东西的家庭来说,绝对是个好消息。

这个尺寸,已经把很多同级别的合资对手甩在了身后。

大众新款揽巡亮相,配五代EA888动力,外形全面升级-有驾

最后,也是这次升级最核心、最让人激动的部分,就是它的动力系统。

这才是新款揽巡真正的“杀手锏”。

申报信息里清清楚楚地写着,新车会搭载两种不同调校的2.0T发动机。

其中,功率为157千瓦(大约213马力)的版本,大家普遍猜测,应该还是我们非常熟悉的那台第三代EA888发动机,技术成熟、皮实耐用,主要是为了拉低购车门槛,让更多人能买得起。

而真正的重头戏,是那个最大功率高达200千瓦(换算一下就是惊人的272马力)的版本!

这颗强劲的“心脏”,正是大名鼎鼎的第五代EA888发动机。

相比于我们熟悉的第三代和第四代,第五代EA888在技术上有了全面的进步,比如用了更高效的燃烧方式、更高的燃油喷射压力等等,这些技术名词我们普通人可能听不懂,但它带来的好处是实实在在的:就是在动力变得更猛的同时,油耗反而可能更低,排放也更环保。

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272马力是个什么概念?

它已经超过了很多老款的3.0升V6发动机。

可以想象,搭载这台发动机的新款揽巡,开起来的感觉绝对非同凡响,无论是在市区里红绿灯起步,还是在高速上需要紧急超车,它都能给你提供源源不断的动力,那种十足的底气和从容感,是普通家用车给不了的。

与之匹配的,应该还是大众那台换挡又快又顺的7速湿式双离合变速箱,再加上四驱系统,保证了这头“猛兽”既能跑得飞快,也能在各种路况下稳如泰山。

总的来看,大众这次在揽巡身上的升级,可以说是一次非常精准和有力的回击。

面对咱们国内新能源汽车市场的猛烈攻势,它没有选择躺平或者应付了事,而是把自己压箱底的宝贝都拿了出来。

一方面,用更年轻、更大胆的外观设计来吸引消费者的眼球;另一方面,又把代表了当今燃油发动机顶尖水平的第五代EA888拿来,用强大的机械实力来证明燃油车依然有它的魅力和价值。

这背后,其实恰恰反映了我们中国汽车市场的巨大影响力和竞争的激烈程度。

正是因为我们自己的品牌越来越强大,才逼得这些国际巨头们不得不打起十二分精神,拿出最好的技术、最新的产品来参与竞争。

这种“内卷”,对于我们普通老百姓来说,绝对是一件大好事,因为它意味着我们可以用更合理的价格,买到技术更先进、设计更出色、产品力更强的汽车。

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