李书福，一个被称为“疯子”的名字，四十年来用执念与胆识在中国汽车界写下传奇。如果你想知道什么叫“以身试法而后成功”，什么叫“农村小孩翻身做大王”，那么李书福的经历堪称教科书。今天我们就来聊聊这个骨子里既有一点憨，也有点“黑”的商人，他的疯狂创业史。
故事从穷小子赌钱说起。李书福小时候出身贫困之家，但早早展露出狠劲：别人赢钱留一半，他赢了全下。万一输光？再说，反正没想过给自己留退路。这样的性格，一路决定了他后来的“孤注一掷”模式——干什么都要拼个鱼死网破。
高中毕业后，李书福瞅准野照相的生意，手头没钱就自己手搓反光罩，东拼西凑组装相机，低成本起家。他在照相馆赚了第一桶金，偏偏人品太旺，转手又发现洗照片的显影液里有银子，一通化学操作又把银子炼出来，卖比照相赚得更多。哪有什么神秘配方？就一条：“别人不敢搞的我先上，政策灰色我也不怕”。
炼银套利、倒腾废品让李书福很快成了万元户。接着，他又开厂做电冰箱配件——看似简单的零件，李书福凭着死磕精神搞了一年多，手上天天磨破皮，成功搞定。后来进军家电产业，他率先体验了政策的狡猾——宏观调控风头一起，民企被封杀，北极花电冰箱厂也被他“无偿上交国家”，几十年一场空。李书福后来痛心疾首：胆子还小了点。
吃过亏的李书福，依然不信邪。下海继续摸爬滚打，敏锐地发现国内做不了轿车，摩托车产业却有巨大空间。他买来本田摩托拆了又拆，坚持“有样就能仿”，7个月搞出山寨本田。没有证，借挂牌搞擦边球，甚至后来收购国企为“白户”转正。仿制、借壳、挂靠、游走于灰色地带，哪怕刀尖上舔血，李书福依然一路狂奔。
1997年，最疯狂的事情发生了：李书福公开宣称要造轿车。要知道，造车是民企绝对禁地，国家只让国企玩。钱不多，经验没有，却公然拆奔驰、造夏利，甚至在没有“准生证”的前提下就把第一辆车拉来热销。所有人都当他神经病，他却坚定地开着自家仿奔驰在台州转圈。
政策打铁板怎么办？李书福打起法律与政策的“擦边球”——轿车不让造，咱先做“客车”，狠心去四川监狱合营买下个名额，调动资源打游击。有许可证后他又搞老板工程，引入私营老板开分厂，大幅减小资金压力。别人走正道，他撸起袖子挖小道，专盯别人不肯干的险活累活。
资金紧张、人才短缺、专利官司三座大山轮番压顶。银行不给贷款、员工能跑就跑、奔驰和丰田隔三岔五写状告信。李书福不慌，仿得多了脸皮也厚，“不怕你写信，我就改改再来”，甚至“打民族感情牌”对抗跨国巨头。
宣传方面，李书福更显“疯子”本色。广告语“汽车不过四轮两张沙发”“请国家给我失败的机会”叫得街知巷闻。清华碰撞搞出吉利对奔驰，借足球大闹中国足坛、“揭黑进监狱也无悔”。炒作手法花样百出，哪怕是失败也能被反向宣传“国产车安全高”。
走过生死线，吉利终于靠低价车站稳脚跟。可便宜有便宜的尴尬，没面子、赚辛苦钱，不足以支撑向高端进击。李书福又一拍大腿，琢磨起买世界名牌。目标锁定沃尔沃，坚持“死缠烂打”，几乎三年时间和福特谈笑风生，最后以超低价“娶回”了行业偶像。
这一路，李书福既有兄弟阋墙的家族烦恼，被嘲“家族企业之累入骨髓”；也有弯道超车的教育布局，为吉利输送源源不断的廉价工程师和工人。硬闯政策禁区，和监管部门拆招对峙，李书福就像田野里抓住蚂蚱的小孩，认准了不达目的不罢休。
李书福本质是个“诗人疯子”。大佬讲述豪言壮志，落笔又写打油诗嘲黑哨。疯狂下决心、冷静做选择，吃亏时自省，风光时又幽默调侃。
从野照相、私炼银，到造摩托、偷摸造车，再用十多亿美元买下世界名牌，李书福的人生是“胆子大、脸皮厚、执念深”的完美样本。那些一路被视作疯子的举动，恰恰是中国民营企业穿越绝境、重塑行业的真实写照。四十年风雨后，他没变成别人眼中的“汽车疯子”，反而成了中国制造业里“最稳健的骚客”。一句话：李书福，且疯且诗意，终成一代枭雄。
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