惨烈！日产3月销量35.3万，北美大卖却在中国持续遇冷

日产公布2025年生产销售数据

最近，日产汽车公布了截至2025年3月的全球生产和销售数据。作为一家全球知名的汽车制造商，日产近年来在全球市场的表现可以说是喜忧参半。一方面面临不少挑战，另一方面也在通过战略调整寻找新的机会。

3月份，日产全球总产量为25万1261辆，比去年同期下降了11.3%。

其中，在日本本土生产的车辆是53538辆，同比下降了8.9%；而在海外生产的车辆则达到了19万7723辆，同比下降了11.9%。

具体来看，在美国生产的车辆有51068辆，在墨西哥生产的有50376辆，在英国生产的有24849辆，在中国生产的有45348辆。

日产的销量密码：北美的油车与中国的电车

日产汽车3月份全球卖了35万3463辆车，比去年少了3.4%。不过呢，它在美国和加拿大这些地方卖得还不错，在日本和中国就有点儿不理想了。

具体看看各个地方的情况：

- 在日本只卖了5万2403辆，比去年同期少了11.5%。

- 美国那边倒是卖了10万9966辆，多了9.9%。

- 加拿大卖了1万4432辆，涨了17.3%。

- 墨西哥卖了2万3728辆，涨了0.4%。

- 欧洲那边卖了5万3402辆，少了3.7%。

- 中国就比较惨了，只卖了4万4409辆，少了25.9%。

- 海外其他地方加起来卖了30万1060辆，少了1.8%。

日产在美国和加拿大的成功主要靠抓住了燃油车的需求，但在中国市场表现不佳，说明它在电动车方面有点犹豫不决，也没能在本地做出啥亮眼的创新。所以啊，日产以后得在这两个方面找到平衡点：短期内要稳住北美这个基本盘，但从长远来看，必须要在中国这样的重要市场上突破电动车领域，不然就会陷入“太依赖北美”和“在新兴市场被边缘化”的双重困境。

日产汽车面临在华电动化挑战

日产汽车在中国市场的3月份销量是44409辆，这其中包括了乘用车和轻型商用车两大业务板块。具体来说，东风日产（也就是日产、启辰还有英菲尼迪这三个品牌的总和）卖出了40263辆车，而郑州日产那边贡献了4146辆车。

从今年年初到3月底，也就是2025年的第一季度，日产汽车在中国市场的累计销量达到了12万1335辆，还是那两个板块加起来的数字。

现在日产正在经历转型的困难时期。虽然他们在北美市场表现得挺稳的，但在电动车这个大趋势下，在中国市场就显得有些跟不上节奏了。他们未来的成败关键在于能不能快速推进电动车计划、控制好成本，并且高效地开发新市场。要是能好好利用联盟里的资源，加快新技术的应用，还是有可能回到全球顶尖车企的位置。但如果一直只盯着燃油车不放的话，那就很可能越来越被边缘化了。