成都车展在西部国际博览城开启，奕境X9以“成都造”专属展区身份成为关注焦点，官方公布的预售区间为29.98万至37.98万，车展当天正式进入交付阶段，现场还提供试驾车供媒体体验，试驾里程达到770公里。
车身尺寸方面，奕境X9长5301mm、轴距3120mm。底盘采用前双叉臂、后五连杆的全铝结构，配备90mm行程的双腔空气悬架与EDC可变阻尼。加上±7°后轮转向，综合转弯半径仅5.3米，实际操控灵活性在窄路条件下尤为突出，弯道与掉头体验明显优于常规SUV。
动力系统由1.5T增程器搭配前后双电机组成，综合功率达到450kW，峰值扭矩700N·m。在六人满载的高速场景下，动力输出顺滑，缺少急促的加速跳跃感。车内还设有“晕车舒缓模式”，开启后动能回收更趋柔和，制动点头压感更易控制，家中有老人小孩的乘员会感到舒适。
华为乾崑ADS 5智驾系统成为全系标配，系统装载1颗896线激光雷达加3颗固态激光雷达，以及32个传感器，支持无图城市NOA与车位到车位3.0全场景领航。实测在复杂城市路况下跟车稳定，施工路段锥桶识别精准，高速巡航时基本无需人工干预，整体表现与价格定位相匹配，显示出入门即高配的市场定位。
座舱以鸿蒙HarmonySpace 6为核心，配备双17.2英寸3.4K联屏与HUAWEI XSCENE车载激光投影。后排投影幕布拉开后，车内可实现影院化体验。前瞻性的人机互动体现在“哈蒙蒙”AI陪伴机器人上，能够感知乘员状态如睡眠、儿童哭闹与遗落物品，便于家庭出行的使用场景。舱内有效空间3294mm，第三排横向宽度1101mm，靠背最大角度43°，三名身高约1米8的乘客测试时，膝部仍留有一定活动余地，头部空间充裕。第二排零重力座椅带三合一仿生按摩，后备厢纵深60cm，满员六人情形下仍具备较大装载能力。续航方面，74kWh宁德时代电池在CLTC工况下电动续航465km，800V高压平台实现20%至80%充电仅需10分钟，综合续航可跨省自驾超过1500km。
奕境X9在成都经开区正式下线，定位为品牌首款车型，起售价29.98万起，并宣称全系标配华为ADS 5智驾、鸿蒙座舱6、双腔空气悬架与全铝底盘等核心配置。与同级对手相比，定价具有竞争力。成都车展期间，行业关注点集中于新品牌的售后体系与市场认知的建立。展会将持续至8月30日，现场在成都造展区展出，信息聚焦奕境X9的硬件配置与价格区间。
展会落幕前，后续的市场反馈与实际使用体验将进一步检验这套底盘与智驾系统的综合表现。
