“华为ADS 4将于9月底分批次推送，Ultra旗舰版支持高速L3功能！”——2025年6月22日，华为乾崑智能汽车解决方案的这则官宣，直接引爆车圈。
这意味着，车主最快3个月后就能在高速上“合法撒手”，让车自己开！
一、高速L3落地倒计时：华为的底气在哪？
技术硬实力：
华为ADS 4的Ultra旗舰版是全球首个高速L3商用解决方案，已在云端完成6亿公里仿真验证，安全性拉满。靳玉志直言：“华为已为L3量产商用做好100%准备。”
核心黑科技包括：
高精度固态激光雷达：夜间、雨雾天也能精准识别障碍物；
分布式毫米波雷达：360°无死角监测；
舱内激光视觉传感器：解决传统雷达被脏污遮挡的痛点。
政策开绿灯：
行业预测，2025年9月国家可能批准高速L3商用，或至少覆盖全国数十个城市，与华为推送时间点高度吻合。
二、12家车企“抢跑”，你的车能升级吗？
华为已官宣30款合作车型搭载乾崑ADS 4，覆盖15万-100万价位，涉及纯电、混动、燃油全品类。但只有Ultra旗舰版才支持高速L3！具体看车企阵容：
赛力斯 问界M9/M8/M7 2025款、M5 Ultra版 M9/M7 2024款可回厂加装激光雷达升级
奇瑞 智界R7/S7新款Ultra版 老款智界可加装硬件
北汽 享界S9 Ultra旅行版 极狐阿尔法S/T暂无Ultra版
江淮 尊界S800 Ultra（首发L3车型！） 专为L3设计
长安系 阿维塔11/12/07/06、深蓝S09 Ultra版 全系标配L3能力
东风 岚图梦想家、猛士MF817 Ultra版 岚图FREE+待定
广汽 传祺向往M8 Ultra版 已确认搭载
比亚迪 方程豹8 Ultra版（待官宣） 豹5/钛7未定
上汽 尚界SUV高配版（或推Ultra版） 2025年待确认
奥迪 暂无支持车型（Q6-e-tron/A5L无缘L3） 未搭载乾崑ADS 4 Ultra
蔚来/小鹏 暂无合作车型公布 待定
划重点：
问界M9/M7 2024款、智界R7/S7老车主，可付费加装激光雷达和冗余硬件，后期OTA升级；
2025年新上市的Ultra版（如尊界S800、阿维塔全系），出厂即满血。
三、L3能干啥？开车不用看路了？
高速场景：车辆自主超车、变道、进出匝道，驾驶员可脱手脱眼（系统实时监控状态）；
未来潜力：华为明确Ultra版“必能OTA至城区L3/L4”，真正实现车位到车位全程自动驾驶；
安全兜底：华为联合车企发布《智能辅助驾驶安全倡议》，强调“人机共驾”边界，杜绝过度宣传。
四、多少钱能享受？
门槛降低：ADS SE基础版下探至15万级市场（仅支持基础辅助），但L3仅限Ultra旗舰版，目前集中在25万以上高端车型；
成本解析：激光雷达+冗余系统仍是“豪华配置”，但华为推动供应链规模化，未来L3有望覆盖20万级车型。
“开车时刷手机、打视频电话、甚至眯一觉……”华为L3让这些场景从幻想走进现实。
9月推送只是起点，随着政策落地，2025年注定成L3爆发元年！唯一提醒：技术再强，安全敬畏心不能丢——毕竟方向盘后那条命，终究是自己的。
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