智界双车1小时狂揽5000单 华为奇瑞百亿豪赌终现曙光

智界双车1小时狂揽5000单 华为奇瑞百亿豪赌终现曙光

订单像雪崩一样砸向后台。

1小时。5000张大定。

销售系统几近瘫痪。

“别崩！”

这是智界R7和新S7上市首夜的疯狂。

价格，才是终极核弹

去年智界S7卖26.8万。

今年直接砍到22.98万起。

四万块。够买一辆五菱宏光MINI。或者给全家换新手机还余半年油钱。

R7增程版同步压到24.98万，激光雷达、零重力座椅、21扬声器音响——全部塞进标配清单。

年轻人用脚投票。

罗兰紫内饰选装率飙到40%。黑曜套件88%用户抢购。运动套件55%下单。

“现在不订，就是血亏。”

销售的朋友圈刷满这句话。

华为接管，缝合信任裂缝

五个月前。智界在泥潭挣扎。

7月销量仅4680台。比巅峰暴跌73%。

用户骂声刺耳：蓝牙钥匙要加498元。提车没物理钥匙。交付拖延。

更致命的是——

奇瑞和华为互相拉扯。产能优先给星纪元。智界沦为次子。

但八月剧变。

华为全链条接手研发生产。奇瑞退居制造端。

芜湖建起“罗兰小镇”研发中心。5000人团队。百亿资金砸向三电和智驾。

老车主突然收到OTA推送：

“全系可升级ADS 4.0”

这条公告让退订群瞬间安静。

配置单上的降维打击

特斯拉Model Y车主可能没注意。

智界把问界M8的智驾硬件塞进25万区间——

192线激光雷达+后向固态雷达+5颗4D毫米波雷达。

暴雨天识别悬空施工桶。地库跨层自动泊车。车窗未开就能隔空对话。

“像给瞎子突然装上鹰眼。”

媒体试驾员在暴雨路段感慨。

座舱里藏更多心机。

洛可可白饰板用天然贝母打磨。20道工序。每块纹理独一无二。

副驾零重力座椅123°悬浮。腿托自动延伸。

“比办公室午睡解乏。”

刘亦菲在发布会现场示范。

隐忧仍在暗处涌动

小米SU7的28万订单像悬顶之剑。

智界交付周期仍要6-8周。

更棘手的是渠道——

鸿蒙智行门店数量不足新势力三分之一。三四线城市用户投诉：“维修要跨省奔波”。

而那个致命问题依然未解：

“华为技术+奇瑞制造”

真能比过“华为全域掌控”的问界吗？

展厅里极光绿车漆流转光晕。

95后情侣在R7前排体验零重力模式。

“比Model Y多座椅通风。还便宜两万。”

女生戳着配置表嘀咕。

男生突然指向窗外——

尚界H5的广告划过街角。预售价16.98万起。

华为正把技术炮弹装进更便宜的炮管。

这场翻身仗。

5000单只是引信点燃的嗞响。

真正的爆破。要看谁先把科技奢华压成日常消费品。

后记数据

•智界R7增程版续航1673km，纯电版充电15分钟补能400km

•华为ADS半年规避事故215万次，里程可绕地球4万圈

•鸿蒙座舱支持口语陪练/美食预约，车变生活管家