你有没有过节假日抢沪杭高铁票的经历？刷新半天页面，结果要么没票，要么只剩凌晨的车次。好消息来了——国家发改委8月刚批复，沪杭高铁新通道今年就要开工了！这条投资670多亿的新线路，2029年通车后，上海到杭州不光更快，还能直接连机场，以后出行可方便多了。
沪杭上班族注意了，这条新高铁可不是简单的重复建设。现在运行的沪昆高铁沪杭段，每天要开152对列车，早就满负荷运转了。尤其是早晚高峰，想买到合适的车票堪比中奖。新高铁建成后，每年能多送3000万人次，相当于每天再增加80多对列车，以后“随到随走”可能真不是梦。
这条高铁线从上海浦东的上海东站出发，一路经过奉贤、金山，跨过杭州湾到浙江的平湖、嘉兴南、桐乡，最后到杭州西站，全程223.8公里，一共设9个车站。其中4个是新建的，比如奉贤站、上海金山站，住在这些区域的居民以后不用再绕路去虹桥站了。列车设计时速350公里，也就是说，从上海东站到杭州西站，最快可能不到一小时就能到。
最让人期待的是“空铁联运”的便利。上海东站和浦东机场连在一起，下了高铁走250米就能到机场安检口，托运行李、值机都能在高铁站搞定。以前从杭州去浦东机场，光赶路就要两三个小时，以后坐新高铁到临平北站再转乘，全程只要40分钟左右，比现在节省一大半时间。杭州西站也能直接连萧山机场，以后出差旅游换乘不用再拖着箱子挤地铁了。
今年这条高铁推进速度特别快。6月环评报告公示，8月国家发改委就批了可行性研究报告，浙江段的征地拆迁工作早就开始准备了。按照计划，上海段和浙江段的用地预审都已经通过，年内肯定能开工，总工期48个月，2029年大家就能坐上这趟新高铁了。
工程上还有不少巧思。比如跨越京杭大运河时，采用“一跨过河”的设计，不在河道里建桥墩，既保护了生态，又不影响船只通行。上海东站更是厉害，把高铁、市域铁路、地铁和机场捷运都整合在一起，7台14线的国铁站场和市域铁路站场同层设置，换乘距离能省不少。
对于沿线居民来说，房价和就业可能都会受影响。以前上海奉贤、金山一些地方，因为交通不便，发展相对慢些。高铁一通，这些地方就纳入沪杭“一小时经济圈”了。比如从奉贤到上海东站，以后可能只要20分钟；浙江平湖到杭州西站，半小时也能到。通勤方便了，说不定会有更多人选择在沿线城市定居，企业也可能搬到这些地方，带动当地发展。
票价方面大家不用太担心。参考现在的高铁定价，新线路可能会实行浮动票价。就像现在沪昆高铁沪杭段，二等座有87元的，也有48元的折扣票。以后大家可以根据时间灵活选择，早高峰贵一点，错峰出行可能更划算。
当然，建设这么大的工程挑战不少。670多亿的投资要保证花在刀刃上，征地拆迁也要照顾到沿线居民的利益。施工过程中还要保护好杭州湾湿地和运河生态，不能顾此失彼。不过从长远看，这条高铁对长三角一体化太重要了。
它就像一条纽带，把上海、杭州这两个核心城市，和嘉兴、桐乡等中小城市更紧密地连起来。以后企业布局更灵活，上海的研发中心、杭州的电商总部，可能把生产基地建在沿线城市，资源配置更合理。对我们普通人来说，意味着更多工作机会，更便捷的生活圈。
轨道连城乡，高铁通未来。这条沪杭新通道不只是缩短了地理距离，更拉近了城市间的发展差距。你家在这些站点附近吗？2029年通车后，你最想坐它去干什么？是赶早班机更方便，还是周末去沿线城市旅游？点赞收藏这篇文章，一起期待4年后的通车好消息吧！
全部评论 （0）