最近大家是不是都感觉，这日子过得好像都得精打细算一些，花钱不像以前那么大手大脚了，买车这种大件消费，很多人更是要多琢磨琢磨。

所以，咱们看新闻也总能听到，说现在的汽车市场有点冷，整体销量有点往下滑。

可就在这么个大环境底下，偏偏有个咱们自己的国产品牌，不但没受影响，反而卖得更火了，这个品牌就是长安汽车。

就在刚刚过去的10月份，全国乘用车市场整体销量跟去年比，是下降了6%的，但长安汽车自己，一个月就卖出去了27.8万辆车，跟去年同期一比，还增长了11%！

这可真是个了不起的成绩，就好像大家都在顶着大风走路，它却像是背后装了个小风扇，越走越快。

那么，长安到底是怎么做到在别人都觉得难的时候，自己还能逆着风往上走的呢？

这里面的门道，咱们今天就来好好说道说道。

其实，要把这事儿说明白，关键就得看长安手里的两张“王牌”。

一张牌是新能源汽车，另一张牌是往国外卖车。

这两件事，就像给长安这辆大车装上了两个强劲的发动机，推着它往前猛跑。

咱们先说这第一张牌，新能源。

现在一说买车，很多人都会优先考虑新能源，省油还环保。

长安显然是抓住了这个大趋势，而且玩得非常明白。

10月份，长安卖出去的新能源车达到了11.9万辆，比去年同期一下子就多卖了36%！

这个数字有多厉害呢？

这么说吧，光这一个月卖的新能源车，就比它前年一整年卖的都多。

这种增长速度，用“爆发式”来形容一点都不过分。

很多人可能会好奇，现在家家户户都在搞新能源，为啥长安就特别突出呢？

关键就在于它的产品安排得特别好，不是单打独斗，而是组建了一个“集团军”，分头出击，把各种需求的消费者都考虑到了。

长安现在有三个专门做新能源的品牌，分别是长安启源、深蓝汽车和阿维塔。

这三个兄弟分工很明确。

长安启源，主打的就是咱们普通老百姓的家庭用车市场。

它的车子设计得就让人觉得很亲切、很实用，价格也实在。

10月份一个月就卖了一万八千多辆，它上市才刚满一年，总共就已经卖出去了15万辆，这说明老百姓对它是非常认可的。

特别是新出的一款叫启源E07的车，用上了长安最新的智能技术，叫什么SDA架构和天枢大模型，说白了，就是让这车变得特别聪明，像个能跟你交流的机器人一样，一上市就吸引了很多人的目光。

再说深蓝汽车，这个品牌就是专门为年轻人打造的。

它的车外形酷炫，开起来也带劲，完全抓住了现在年轻人的喜好。

10月份，深蓝就交付了接近两万八千辆车。

新出的那款深蓝S05，才上市十天，订单就超过了一万个，可见年轻人有多喜欢。

最后是阿维塔，这是长安往高端市场冲的一张牌。

以前咱们总觉得国产车就是便宜，但阿维塔就是要改变这个看法。

它和华为、宁德时代一起合作，技术含量非常高，车子也造得很有档次。

10月份，阿维塔的销量第一次突破了一万辆，不管跟去年比还是跟上个月比，都翻了一倍。

这说明，咱们中国自己的高端新能源车，也开始被越来越多有钱人接受和喜爱了。

当然，长安也很稳重，它没有把所有的宝都押在新能源上。

它的传统燃油车和混动车，也依然卖得很好。

比如它的蓝鲸混动系统，技术很先进，装在这个系统的新车UNI-Z，连续好几个月销量都过万。

这就像一个会走路的人，两条腿都很有力，自然就走得又快又稳。

说完了国内的新能源，咱们再来看看长安的第二张“王牌”——出海，也就是把车卖到国外去。

现在国内汽车市场竞争太激烈了，大家都在拼价格、拼技术，有点“卷”。

长安就很聪明，它把目光放到了更广阔的海外市场。

10月份，长安在国外卖了5.8万辆车，同比增长了25%。

从今年年初到10月底，总共在海外卖了超过31.8万辆。

这个成绩，在所有往外卖车的中国品牌里，是排在最前面的，仅次于奇瑞。

那长安的车为啥在国外也这么受欢迎呢？

道理很简单，就是咱们中国制造现在是真的强大了。

长安把在国内卖得好的启源Q05、深蓝SL03这些车，卖到泰国、马来西亚这些国家，当地的老百姓一看，这车又漂亮，技术又先进，价格还比日本、德国的同类车便宜不少，那当然抢着买。

这些车在当地一个月都能卖出去上千辆，成了明星产品。

而且长安不只是简单地把车运过去卖，它还在东南亚、欧洲这些地方投资建工厂，实现本地化生产，这是一种长远的打算，说明咱们的品牌是要在世界上扎下根来的。

把长安放在整个中国汽车品牌里看，它的优势就更清楚了。

现在咱们自主品牌里，比亚迪是当之无愧的老大，销量遥遥领先。

后面就是吉利、长安、奇瑞这几家在激烈地竞争，大家实力都差不多。

但长安的增长，给人感觉特别“健康”。

它的新能源车增长很快，说明转型成功了；但同时，它的燃油车也守住了阵地，没有一下子就放弃掉。

目前燃油车和新能源车的销量比例大概是六比四，这是一个非常理想的结构，既能抓住未来的趋势，又能保证当下的稳定，抗风险能力特别强。

这种稳健的策略，直接让公司的钱袋子也鼓了起来。

财报显示，长安汽车的利润率在不断提升，今年第三季度达到了14.99%。

这说明什么？

说明长安不只是车卖得多，而且是每卖一辆车，赚的钱也更多了。

这才是真正有质量的发展，证明它的技术投入和产品升级收到了实实在在的好处。

对于未来，长安也没有停下脚步。

年底前还要推出好几款新车，包括大家很期待的深蓝S07、阿维塔12等等，而且还会加大优惠力度，让老百姓在年底能用更实惠的价格买到心仪的车。

按照现在的势头，长安今年完成240万辆的销售目标是没什么问题的，很可能还会超额完成。

总而言之，长安汽车能在市场不太景气的时候取得这样的好成绩，靠的不是运气，而是实打实的技术、过硬的产品和明确的市场策略。

它向我们证明了，只要用心造好车，真心为消费者着想，不管是在国内还是国外，咱们的中国品牌都能赢得尊重和市场。

这也是我们整个中国制造业不断进步、走向世界的一个最好证明。