新一代机油标准SP/GF-6详解及其对车辆的影响

1. SP/GF-6新标准概述

1.1. 【新标准发布背景】

2020年5月1日，API（美国石油学会）与ILSAC（国际润滑剂标准化认证委员会）共同揭晓了最新一代汽机油标准SP/GF-6的诞生。自1990年10月ILSAC颁布汽油车发动机用内燃机油的测试规格GF-1以来，该机构已逐步制定了GF-1、GF-2、GF-3、GF-4及GF-5等标准。值得注意的是，GF-认证不仅需满足API S的全部要求，还需通过ILSAC设定的节能标准。

1.2. 【认证标识的变化】

随着新标准的实施，API将引入新的“盾牌”认证标识，用以识别符合ILSAC GF-6B规格的机油。而符合ILSAC GF-6A的产品，则将展示API的“星爆”认证标识。此外，API SP将在原有的“圆环”服务标识的上半部进行体现。

1.3. 【现行标准更新情况】

值得注意的是，ILSAC GF-5认证将在2021年5月1日后失效，届时，之前适用于GF-1至GF-5油品的工况将转由GF-6A油品来替代。相较于ILSAC GF-5，GF-6规格在多个方面实现了显著改进，包括提升燃油经济性及其持久性、增强发动机耐久性、优化磨损保护、防范低速早燃现象、减少正时链条磨损、有效控制涡轮增压器沉积物以及降低油泥和漆膜等的产生。

2. GF-6标准的改进与影响

2.1. 【燃油经济性与发动机耐久性】

在GF-6标准的发动机试验中，仅有程序VIII得以保留，而其他7个试验则进行了全面更新或修订。其中，3个试验是全新的，包括福特低速早燃测试、福特正时链条磨损测试以及用于评估0W-16级别油品燃油经济性的测试。这些变化旨在更全面地评估机油的性能，确保消费者能够选择到更符合其需求的高质量机油。

2.2. 【试验程序的变化】

资料显示，新诞生的GF-6标准将被细分为GF-6A和GF-6B两个子规格。这两种规格在多个方面存在显著差异，具体如下：

2.3. 【GF-6子规格的差异】