相信大家都知道，要是按照以前的市场惯例，15万级能买到一台像样的大六座SUV都很勉强，但华境S上市后，7月单月交付就达到7203台，排在插混大型SUV销量前列，8月17日累计交付更是火速突破20000台大关，可谓是刚上市就“一战成名”。作为15万级满配华为全家桶的大六座SUV，华境S凭啥能迅速火出圈？借着这几天的深度长测，我把自己的真实试驾体验和大伙儿好好聊聊。
把车开上路，华境S四驱版的动力调校很对我的胃口，1.5T发动机配合十合一电磁DHT，前后双电机综合输出386千瓦功率与620牛米扭矩，百公里加速冲进5秒级。踩下电门动力是线性平稳释放的，没有突兀的顿挫感，超车爬坡时底气很足，油耗也才6L多，综合续航轻松破千。我体验的四驱版本搭载41.9度宁德时代增混电芯，实测纯电跑个200多公里没啥问题，还支持3.5C快充，在快充桩上充电功率可达130多千瓦，十多分钟就能充进大半电量，配合3.3千瓦外放电，偶尔去郊区露营还是很惬意的。
动力跟脚的同时，我把华境S开上连续坑洼烂路，底盘质感比我想象中要扎实得多，毕竟华境联手工程大厂摩缇马帝深度打磨底盘，采用前双叉臂配后多连杆独立悬架，前下摆臂和四轮羊角都用了铝合金件，发动机还带有液压悬置减少振动，标配10毫秒响应的CDC电控阻尼减振。过大坑洼时冲击化解得很干脆，车身没有多余抛跳；切换到运动模式路感更紧致贴地。结合智能防晕车技术与5.65米转弯半径，胡同调头一把就能拐过来，百公里刹车距离36.2米，三档可调的制动踏板平稳线性，家人坐后排不易晕车。
底盘稳当让人安心，而看了白车身的拆解用料，我发现华境S在骨子里确实舍得下本，整车依据五星安全标准研发，应用宝钢2000兆帕热成型钢笼式车身，车头配了1.5米宽铝合金防撞梁，侧面配有十宫格铝合金加强梁，前排地板下还设计了独特的蜻蜓式加强骨架，通过了80公里时速侧碰加15米高处翻滚坠落测试。全车9气囊14腔体侧气帘盖到第三排并保压6秒，神炼电池3.0拥有766亿公里无自燃口碑，安全防护做得很到位。
智驾系统是我这次长测体验的重点，华境S全系标配华为乾崑智驾ADS Pro增强版，创新将全固态激光雷达Limera置于前挡风后方，恶劣天气下雨刮顺手就能擦干净视窗。在实际测试中，130公里时速遇前方静止车平稳刹停，夜间70公里时速遇突发状况也能及时避让。在高速上遇到大货车逼近它会主动闪远光避让，遭遇突发堵车大幅减速会自动打双闪提醒后车，面对下高速连变三车道和不规则右转也能顺畅完成。遇到狭窄车位人先下车在车外用手机一键泊入，还支持循迹倒车脱困，表现就像熟练的老司机。
开着轻松是一方面，作为一台大六座SUV，车内空间到底够不够全家人用才是硬道理。华境S车长5235毫米、轴距3105毫米，空间得房率达87.4%，中排留出190毫米宽过道配纯平地板。我坐进第三排体验了一下，560毫米坐垫宽度和60毫米厚度承托充足，支持125度仰角电动调节和大侧窗采光，成年人坐进去腿脚能舒坦伸展。后备箱双层下沉区域能稳稳装下7个20寸拉杆箱，放倒后排能扩展到1268升，一家老小出行行李装载不需要犯难。
空间宽敞之余，坐进座舱的细节做工也打破了我对这个价位的刻板印象。华境S配备15.6英寸鸿蒙座舱大屏，操作顺滑如平板，木纹饰板纹理与杯架严丝合缝对齐，软包材质一路包覆到车门下沿。我很喜欢华境S保留了遮阳帘实体按键和车灯实体开关，方向盘左侧滚轮在不开智驾时还能顺手调风量，USB接口也配了防尘胶塞。车内配上0到50度冷暖冰箱、中排双折叠桌板、吸顶屏和15扬声器燕飞利仕音响，居家氛围做得很足。
车里用着顺心，回头看华境S的外观设计，整车给我的感觉同样是踏实耐看。晶耀大灯与车头轮廓自然融为一体，车侧配了21英寸双色轮毂与米其林静音轮胎，充电口旁带有律动呼吸灯，车尾采用贯穿式羽翼尾灯。让我惊喜的是华境S机械门把手还带触摸电弹，冬天不怕结冰，雨刮采用内置喷水设计，后雨刮巧妙隐藏在尾翼下方，开出去挺体面。
从里到外的细节能经得起推敲，聊到底子还是得益于成熟的制造体系，华境S出自领航级智能工厂，依托国家质量标准实验室，以0.1毫米装配精度保证出厂做工。在杰兰路调研中华境S拿到86分的高净推荐值，六成车主均是从传统一线合资燃油车升级换购而来，足以看出成熟家庭对它的认可。全国300多家体验中心提供一对一服务，近期华境汽车还张罗着在海南文昌举办2万台用户盛典活动，作为一个新品牌来说值得表扬。
一些碎碎念：
几天试驾下来，华境S能成为爆款的原因其实很接地气，作为15万级满配华为全家桶的代表，华境S没有在底盘用料、车身刚性和安全防护上妥协，而是把超5米2大空间、华为智驾、鸿蒙座舱、双叉臂CDC底盘以及高配的宁德时代电芯诚意给到，展现出了突出的质价比。对于手里拿着二十万以内预算想选一台全家坐着舒展、开着省心的大六座SUV，华境S确实值得去店里试驾感受一下。
