选择雷克萨斯ES 260的人，往往是那些不受预算限制、对2.5L+8AT这套动力总成情有独钟，且不考虑混动车型的人群。事实上，在雷克萨斯ES换代之初，我就曾考虑过入手一台，但当时二手车市场的情况并不理想。如今回过头来看，如果当时能耐心等待，我或许能以更实惠的价格，开上那台我梦寐以求的蓝色雷克萨斯ES 260 F。
然而，购买雷克萨斯ES时，你可能会发现200与300h等车型的等待时间较长，甚至需要加价购买。相比之下，二手车的价格并不占优势。那么，在这样的情况下，选择260的二手车是否明智呢？
值得注意的是，260的二手车价格相对较为亲民。如果你对这款车型感兴趣，并且预算允许的话，那么现在购买可能是一个不错的时机。毕竟，价格在31-32万之间的雷克萨斯ES 260，无疑是一个性价比相当高的选择。
虽然建议在二手车市场探寻ES 260的踪迹，但目前各大二手车平台上的新款ES 260信息相对较少。更多二手车型为200与300h。
我们收集到了一款2018年雷克萨斯ES 260卓越版的信息，这款车型的新车指导价为33.5万元，落地价约为40万元。经过2.9万公里的使用后，其二手车价格定为31.5万元。同时，我们也了解到一款2018年雷克萨斯ES 260 F SPORT版，新车落地价约为41万元，行驶5万公里后的二手车价格为35.6万元。
然而，在二手车市场上，ES 260的信息相对稀少。这主要归因于新车的销售情况。据雷克萨斯店内员工反馈，ES 200与300h的销量持续高于ES 260。此外，ES 200与300h在终端市场往往存在加价情况，而ES 260则多以平价销售或少数店内提供优惠。
因此，与雷克萨斯ES 200或300h相比，ES 260的保值率相对较低。以2018款雷克萨斯ES 200为例，新车落地价为30.28万元，行驶5.6万公里后的二手车价格仍为29.50万元，显示出较低的折旧率。当然，二手车的价格还会受到行驶里程、保养状况及车内外损耗程度的影响，但新车销售情况往往是决定其保值率的关键因素。
对于想要购买ES 260的消费者来说，可能无需长时间等待二手车源。由于ES 260并非雷克萨斯ES的热销车型，其新车流转到二手车市场的速度可能不会像200和300h那样快。而且，现在新款雷克萨斯ES还推出了300h F版本（而260 F的新车销量或许会受到影响），这进一步降低了ES 260的市场吸引力。因此，对于追求性价比的消费者来说，现在以合理的价格购买ES 260二手车可能是一个不错的选择。当然，在做出购买决定之前，务必确认车辆的免费保养是否已过期。
雷克萨斯ES 260的免费保养政策与ES 200相同，均为4年或10万公里。每5个月或1万公里需要进行一次保养，包括机油和机滤的定期更换。此外，每3万公里需更换空调滤清器，每4万公里需更换空气滤清器和刹车油。汽油滤清器的更换周期为8万公里，而火花塞则可在10万公里时进行更换。
在挑选二手车时，若您的用车频次较低，推荐选择年份较新的车型。例如，2022年时，2018年的ES 260与2020年的车型价格相差无几，但选择新年份的车型将获得更多的免费保养次数。
另一方面，若您的用车频次较高，可能会在几年内行驶里程超过10万公里。在这种情况下，推荐在年限相近的情况下选择行驶里程更低的二手车。若购买的二手车仍享有免费保养权益，您在4年或10万公里内的保养费用将为零。
此外，雷克萨斯ES的零整比高达657.62%，意味着其维修费用相对较高。例如，前保险杠轻微剐蹭修复及进气格栅更换的费用可能超过7400元，右侧翼子板剐蹭修复及钣金费用也可能超过4400元。因此，在考虑购买二手车时，务必了解并准备好应对潜在的维修成本。
总的来说，雷克萨斯ES 260的免费保养政策以及维修成本都是购买时需要考虑的重要因素。根据您的用车需求和预算，选择最适合您的二手车才是关键。
购买二手车无疑是一个更为经济实惠的选择。若希望在用车成本上进一步节省，推荐选择车龄新且行驶里程较少的车辆，这样能更充分地利用免费保养政策。即便免费保养期限届满，只需支付相对低廉的价格即可延长，且费用不会超过1年的保养成本。
综合考虑，购买雷克萨斯ES 260的二手车是一个值得推荐的选择。虽然省去了新车等待的时间，但相应地减少了部分免费保养服务。然而，在价格区间31-32万之间且免费保养年限尚有两年或剩余里程超过5万的车型，无疑是性价比最高的选择。
全部评论 （0）