不到10万买纯电SUV，风云X3这版配置加得有点狠

10万以内想买台配置够用的纯电SUV，选择其实不多。奇瑞风云X3刚上的401雅尚版卖9.99万，比老款贵1万块，但配置单上直接加了20多项功能。这个价位能堆这么多东西，确实有点意思。

最直接的变化在日常使用层面。后雨刮补上了，这玩意缺了真难受，雨天倒车全靠感觉。外后视镜锁车自动折叠也给了，停小区不用担心被刮蹭。这两个配置看着不起眼，但用起来是真香，属于加了就回不去的那种。

驾驶辅助这块给得很足。540度全景影像加盲区影像，新手停车不用慌。全速自适应巡航、车道保持、交通拥堵辅助全套上了，城里堵车能省不少腿。前后贯穿侧气帘也没省，这个价位舍得给这个安全配置的车不多。

车机芯片换成高通骁龙8155了，这个很关键。老款那套系统流畅度一般，现在跟上主流水平了，日常用车机导航听歌不会卡顿。仪表盘从小屏升级到9.2英寸，看着舒服多了。音响从4个喇叭加到8个，无线充电功率提到50瓦，手机放上去充得快。

舒适配置也没落下。方向盘加热在冬天是刚需，主驾座椅加热通风四季都用得上。座椅记忆加迎宾功能给了，多人用车省事。后排中央扶手带杯架，坐后面的人也能舒服点。

动力系统没动，185千瓦电机配50.79度磷酸铁锂电池，CLTC续航401公里。这个续航放现在确实不算多，但城市代步够了。一天跑个五六十公里，充一次电能撑一周。要是家里或公司有桩，基本不用操心续航焦虑。

车身尺寸4米3长配2米7轴距，紧凑型SUV标准身材。方盒子外观辨识度挺高，封闭式前脸加纵向LED灯带，看着挺精神。隐藏式门把手、尾部小书包储物格这些细节都有，实用性还行。

内饰走简洁路线，三辐方向盘配15.6英寸悬浮中控屏，怀挡设计腾出中控台空间。整体风格偏实用，没什么花哨设计，看着顺眼就行。

现在同价位竞品就那么几台。iCAR超级V23起售10.98万，比风云X3贵了快1万。这1万块差价能换来的配置差距，自己算算就知道了。风云X3这次新版本摆明了就是冲着性价比去的。

加1万块换20多项配置，平均每项400来块钱。这笔账很好算，单独选装这些功能价格肯定不止这个数。特别是那套驾驶辅助和8155芯片，市面上加装得小几千起步。对于预算卡在10万以内，又想要配置齐全的人来说，这个版本挺合适。

401公里续航够不够用得看个人情况。纯市区通勤，家里公司都能充电，这个续航完全够。但要经常跨城跑或者充电不方便，那就得考虑520公里版本了，多花点钱买个踏实。

风云X3这台车定位很明确，就是10万以内要配置要空间的家用纯电SUV。401雅尚版把该给的配置都给到位了，没玩虚的。至于值不值得买，还是得看你的用车需求和充电条件。如果条件合适，这个价位确实没几台车能打。