湛江北站停车记：几日归来，满身尘埃待洗

把车停在湛江北站露天停车场，出差几天回来，迎接你的是布满灰尘的车身。这或许是许多湛江高铁旅客的共同经历。

与拥有现代化地下车库的广州南站不同，湛江北站的停车场暴露在粤西特有的湿热海风中。这里的空气富含盐分，加上工地扬尘，短短数日就足以让车身蒙上灰蒙蒙的外衣。

广湛高铁通车在即，这座粤西最大高铁站正加紧建设。目前，湛江北动车所轨道已基本铺设完成，检修库主体工程也接近尾声。2025年底全线通车后，广州到湛江的通行时间将缩短至1.5小时。

但配套设施的建设进度，似乎总比主体工程慢半拍。

站城一体的设计理念很美好——“紫荆‘湛’放”的效果图上，花瓣状站房与周边开发完美融合。效果图中，接驳设施遵循“集约用地、换乘便捷”原则。然而对短期出行的车主而言，一个能遮风挡雨的停车空间，比华丽的效果图更实在。

看看数据吧。项目用地40.5公顷，地上总开发量达124.7万平方米。在这庞大的数字中，留给露天停车场的优化空间又有多少？

现实是，从赤坎到霞山，从金沙湾到湖光岩，湛江的停车资源始终紧张。国庆期间的停车指南密密麻麻，却依然难解供需矛盾。

未来或许会改善。规划中的地铁2号线将在海东新区设站，五处机动车公共停车场也已列入蓝图。但对明天就要出行的旅客来说，他们需要的是今天就能遮尘的停车位。

车站是城市的第一客厅。当旅客归来，看见爱车满身灰尘，这座城市的第一印象便打了折扣。

湛江正在蜕变。从广湛高铁到湛江中心站，雄心勃勃的规划相继出炉。但在追逐宏大的同时，那些关乎日常体验的细节——比如一个能让车少沾灰尘的停车位，同样值得关注。

毕竟，城市的温度，往往就藏在这些细微之处。