我们开车时有没有注意到，自动挡车除了D档还有个S档？这玩意儿可不是摆设，关键时候能派大用场，但也不是随便乱挂的，今儿咱就说说S档的正确用法和“避坑指南”。
先说啥时候该用S档。超车时想踩油门瞬间提速？挂S档！这时候变速箱会延迟升档，让发动机转速拉高，就像给车子打了“鸡血”，动力一下子就冲上来了，超个大货车啥的更有底气。跑山路遇到长陡坡，尤其是下坡时，挂S档手动降个档位，能靠发动机牵引力控制车速，少踩刹车避免刹车片过热，老司机都知道这招能保命。还有家里的老车，或者夏天开空调后明显感觉动力肉，这时候起步或爬坡挂S档，拉高转速让发动机劲儿更足，不至于油门踩到底还像蜗牛爬。堵车时S档也能派上用场，尤其是频繁走走停停的路段，S档会把档位固定在低档位，减少变速箱来回换挡的磨损，对变速箱算是种保护。
不过S档可不是“万能档”，这几个坑得注意：首先是油耗，S档转速高，喷油量跟着猛增，平时D档百公里10个油，挂S档能窜到12、13个，长期用钱包可扛不住。其次别一起步就挂S档，除非你急着超车或者开了空调动力实在弱，不然高转速对发动机压力大，就像让你一出门就冲刺，谁受得了？高速巡航时千万别用S档，比如跑高速定速120，S档可能还在3档晃悠，发动机长时间“干吼”转速下不来，磨损加剧不说，噪音还贼大。最后记住，S档偶尔救急行，常用可不行！变速箱长时间高负荷运转，温度升高磨损也跟着来，就像人天天加班不休息，迟早出问题。
总结一下，S档就像车子的“运动模式”，超车、爬坡、救急时用能提升体验，但得懂分寸。平时开车D档足够应付，该温柔温柔，该暴躁暴躁，合理用档既能发挥车子性能，又能延长寿命，毕竟咱开车还是得讲究个省心又省钱不是？
全部评论 （0）