动力与智能双领先，MG7成15万级轿跑市场有力竞争者

在15万级运动轿跑市场，MG7、领克03与凌渡L形成了“三强争霸”的态势。然而，MG7凭借B级车的尺寸、赛道级的驾控性能以及全面领先的智能化配置脱颖而出。

动力性能上，MG7展现出了绝对的优势。它提供1.5T与2.0T两种动力版本供消费者选择。其中2.0T版本能输出192kW的最大功率和405N・m的峰值扭矩，搭配9AT变速箱，零百加速仅需6.5秒。在赛道实测中，MG7配备的20万内唯一E-LSD电子限滑差速器与20万内唯一的mCDC智能可调电控悬架组合，让其在高速U型弯能流畅通过。

智能化配置方面，MG7改变了作为燃油车在这一领域的短板。它搭载高通骁龙8155芯片与33英寸双联屏，支持NGP高阶辅助驾驶系统，可实现高速自动变道、自动泊车等23项功能。方向盘上的X-MODE超级玩家按键，支持动力、悬架、排气声浪等150种参数自定义。

尺寸上，MG7以4884mm的车长、2778mm的轴距这样的B级尺寸，打造出接近C级车的后排腿部空间，再加上掀背尾门设计，实用性拉满。设计层面，MG7的Fastback溜背车身、自适应三段式电动尾翼与无框车门，将英伦优雅与赛道激情完美融合。

更具吸引力的是，MG7以10.63万起的限时惊喜价，直接将B级轿跑的门槛拉到了A级车区间。其入门车型就已标配无框车门、BOSE音响、L2级辅助驾驶等配置，性价比优势显著。