价格腰斩！ 全新英菲尼迪QX80杀疯了？ 百万豪车市场要变天！
"这车要是敢卖60万，奔驰宝马的展厅都要唱空城计！ "在2025上海车展现场，围着全新英菲尼迪QX80的人群里突然爆出这句惊叹。 当工作人员掀开防尘罩的瞬间，全场快门声像放鞭炮般炸响——这辆美系豪华SUV换代后不仅造型脱胎换骨，更带着北美市场约60万的起售价杀回中国，直接比老款便宜了50万！
■ 价格屠夫还是虚张声势？
全新QX80在北美定价区间60-81万（折合人民币），这个数字让围观群众直呼魔幻。 要知道，展厅另一头停着的2016款QX80，当年可是顶着113.8万的指导价在卖。 更刺激的是，隔壁展台的奔驰GLS起步价106万，宝马X7更是103.9万起跳，就连国产的仰望U8都敢卖109.8万。
这次换代可不只是降价这么简单。 3.5T双涡轮V6发动机怼出450马力，比老款V8还多出近100马力，标配四驱+空气悬架。 坐进车内，三块大屏直接把科技感拉满，顶配版还给第二排装了带按摩功能的"老板椅"。 这配置放到BBA身上，没个150万根本拿不下。
■ 豪车市场的鲶鱼效应
看热闹的观众里混着不少4S店销售，奔驰展台的小王偷偷拍了张配置表发到工作群："老大，咱们GLS的通风座椅要不下放到低配？ "这场景让人想起当年特斯拉杀入中国时，传统车企连夜改配置表的慌乱。
但真金白银的较量才刚开始。 QX80北美顶配折合81万，而国内在售的林肯领航员起步就是110.8万。 更绝的是，新车还玩起了"科技平权"——入门版就标配流媒体后视镜+360度透视底盘，这些在德系车上都是顶配专属。 有业内人士算过账：同样预算，买QX80能省出辆顶配汉兰达。
■ 豪车暴利时代的终结者？
当工作人员宣布国内版将保留北美90%配置时，现场响起一片掌声。 这届消费者早就不吃"进口减配"那套了，隔壁雷克萨斯展台略显冷清的人流就是明证。 全新QX80的定价策略，像一记重拳砸在传统豪车的利润护城河上。
不过也有清醒的声音：别看北美卖60万，算上关税和排量税，国内落地价可能直奔80万区间。 但即便如此，相比老款仍便宜了30多万。 更关键的是，这价格正好卡在国产新能源豪车和传统进口豪车之间，给消费者出了道致命选择题：要绿牌还是要标？
那么最后小编想问：当"价格屠夫"遇上"面子工程"，你会为省下的50万放弃奔驰标吗？ 欢迎在评论区留下你的选择。 这事就像周瑜打黄盖——愿打的遇上愿挨的，您说是不是这个理儿？
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