说实话，现在花20万出头想买一辆“豪华SUV”，很多人第一反应可能是：是不是有什么坑？要不就是车况太差，要不就是里程吓人，再不就是事故车翻新。但你要是真去二手车市场转一圈，特别是瞅瞅那台18款的奔驰GLE，说不定真会“上头”——这车，真香啊！
21.88万，买一辆当年落地近百万的中大型豪华SUV，还是奔驰的，还是GLE这种在商务场合都能“上桌第一个动筷”的主儿，你说谁能不心动？关键是，这车可不是“老咕噜棒子”那种多年没换代的古董，18款放在今天看，气场依旧支棱起来。所以今天我就来聊聊，这台“圆梦神车”到底值不值得下手，是真香还是“打脸”？
先说外观，18款GLE真的不输阵。前脸大尺寸三叉星徽标配上双横幅镀铬格栅，气场这块拿捏得死死的。车身线条饱满有力，侧面腰线从车头一直延伸到尾灯，走路摇头晃脑的排面是有的。尾部设计虽然不算惊艳，但敦实厚重，配上双边共两出的排气，商务家用两不误。最关键的是，这车的风阻系数控制得不错，高速跑起来稳，油耗也不会“油老虎”到离谱。
你可能会问：都18款了，灯组是不是很“古早”？还真不是。这代GLE全系标配LED大灯，高配还有自适应远近光，灯厂的称号虽然不是奔驰的专属，但这灯光效果在同年代里绝对是顶呱呱的。晚上开出去，辨识度拉满，出片利器没跑。
坐进车里，豪华感扑面而来。大面积真皮包裹，木纹饰板，还有那个经典的圆形出风口，奔驰味儿太正了。虽然中控屏幕是8英寸，放在现在看有点小，但UI设计简洁，操作逻辑清晰。座椅宽大厚实，支撑性好，长途驾驶不累。空间方面，GLE的轴距超过2米9，后排跷二郎腿轻轻松松，家用完全没问题。后备箱容积也够大，节假日全家出游，行李、婴儿车、露营装备统统塞得下，妥妥的“床车”潜力股。
动力方面，18款GLE有2.0T和3.0T两个版本，我们说的这台21.88万的，大概率是GLE 320 L 4MATIC。2.0T高功率发动机，245马力，370牛·米，匹配9AT变速箱，动力输出平顺有力。城市通勤够用，高速超车也不虚。虽然百公里加速7秒出头，谈不上“驾驶玩具”，但那种从容不迫的高级感，是很多同价位新车给不了的。
你可能会担心：这车是四驱吗？油耗高不高？4MATIC四驱系统是标配，雨雪天气或者偶尔走个非铺装路面，信心足。百公里油耗官方数据9L左右，实际市区开大概12-13L，高速能降到9L以下。对于一台两吨重的中大型SUV来说，燃油经济性算得上可以接受，不至于让你“气的蹦起来”。
说到操控，GLE的底盘调校偏舒适，过减速带和坑洼路面滤震很到位，舒适性配置顶呱呱。转向手感轻盈，适合城市驾驶。虽然不能指望它像跑车那样灵活，但这么大的车，开起来居然不笨重，动态稳定控制系统功不可没。高速过弯时，车身侧倾控制得当，安全感满满。
安全性这块，奔驰从不含糊。主副驾安全气囊、侧气囊、头部气帘、ESP、ABS这些基础配置全都有。高配车型还有L2级辅助驾驶功能，比如自适应巡航、车道保持、主动刹车，跑高速特别省心。当年这车在欧洲NCAP碰撞测试中也是五星成绩，安全性有保障。
那么问题来了，这车有没有对手？当然有。比如同价位的17款宝马X5，同样是豪华中大型SUV，操控更“驾驶玩具”一些，开起来更有乐趣。但缺点是内饰用料和豪华感比GLE差一截，后期维修保养也更贵，跌冒烟了的幅度比GLE还大，老车主可能都“天塌了”。
再看19款奥迪Q7，科技感更强，矩阵大灯炫酷，内饰三块屏很前卫。但问题是，19款Q7价格更高，21万可能只能买到低配，而且大众系的“车界网红”属性明显，商务场合的“排面”不如奔驰GLE硬。
这么一对比，18款GLE的优势就出来了：品牌力强、内饰豪华、空间大、舒适性高、保值率相对稳定。虽然动力不是最强，操控不是最犀利，但综合实力顶呱呱，属于那种“没有明显短板”的车型。
当然，买二手车最怕什么？车况！所以强烈建议你找靠谱的第三方检测机构做个全面体检，查查有没有大事故、泡水、调表。毕竟这车现在价格“跌冒烟了”，但也不是捡大漏，一分价钱一分货。
另外，保养成本你得心里有数。虽然现在价格便宜了，但奔驰的保养可不便宜，小保养一次大几千，换个零件动辄上万。所以买之前算好账，别车买得起，养不起。
总的来说，21.88万的18款奔驰GLE，确实圆了很多人的豪华SUV梦。它不是完美的，但在这个价位，你能买到的品牌、气场、空间、舒适性和安全性，几乎没有对手能全面超越。如果你追求的是那种稳重、体面、家用兼顾商务的需求，这车真的可以“支棱起来”。
你会考虑花21万买一辆二手GLE吗？
如果是你，你会怎么选？
这样的“国民神车”，你爱了吗？
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