最近朋友家8岁的儿子迷上了收集汽车卡片，小家伙把比亚迪、吉利、奇瑞的LOGO贴得满墙都是，还追着我问：“叔叔你知道长安汽车总部在重庆江北吗？”
我一查才知道，原来专家预测中国汽车未来可能只剩长安、上汽、吉利、奇瑞、广汽、比亚迪这六家车企，连孩子都在用卡片“押宝”了。
这份名单里藏着中国汽车的半部江湖史：
扎根重庆的长安是军工转型的典范，
上海的上汽集团背靠长三角供应链稳坐头把交椅，
吉利收购沃尔沃后成了杭州的“国际范儿”，
奇瑞在安徽芜湖默默搞技术突围，
广州的广汽靠着日系合资积累家底，
深圳的比亚迪更是新能源赛道当之无愧的领头羊。
但说实话，看着这些熟悉的名字，我反而想起上周陪亲戚买车的场景——
人家压根没问车企市值多少，
全程盯着方向盘上的按键问：
“这个键按下去能自动停车吗？”
现在的消费者早就不吃“品牌情怀”那一套了。
我表弟买吉利星瑞是因为车载系统能连他的游戏账号，
隔壁王姐选比亚迪海豹图的是冬天续航不打折，
就连我家楼下开滴滴的老张都念叨：
“什么百年车企都是虚的，电池能用八年比啥都强。”
这让我想起朋友儿子收集卡片时的较真劲儿：
他宁愿用三张宝马卡片换一张奇瑞的，
只因为卡片背面写着“发动机终身质保”。
你看，连孩子都知道，
能装进口袋的承诺比印在商标上的字母更重要。
说到底，
车企名单预测就像小朋友的集卡游戏，
真正的赢家从来不是收集最多卡片的人，
而是最懂游戏规则的那个。
当长安把UNI系列开进年轻人的朋友圈，
当奇瑞把发动机热效率做到44%还拍成短视频科普，
这些动作比专家报告更有说服力。
所以别被“六大幸存者”的标题吓到，
咱们普通人买车就认准三条：
坐进去舒服、
开起来省心、
修起来不坑人。
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