腾势N8L即将登场，能否成为家庭SUV新标杆？

近，腾势汽车可谓是动作频频，先是腾势N8宣布停产，紧接着腾势N8L的官图和申报信息就相继曝光，引发了不少消费者的关注。这款全新升级的插电混动大型SUV，能否成为家庭SUV市场的新标杆呢？让我们来一探究竟。

外观设计：大气稳重，又不失时尚感

腾势N8L延续了腾势家族化的设计语言，整体风格大气稳重，又不失时尚感。前脸部分，分体式灯组搭配梯形进气口，营造出满满的力量感。车身侧面线条流畅，隐藏式门把手不仅提升了科技感，还降低了风阻。车尾的贯穿式双层尾灯，点亮后辨识度超高，牌照架下移的设计也让车尾更具层次感。与腾势N9相比，N8L的灯组采用独特的“C”字形，看起来更具运动感，虽然车身尺寸稍小，但在城市中驾驶会更加灵活。

空间布局：宽敞舒适，满足家庭需求

对于家庭用户来说，车内空间至关重要。腾势N8L的车身尺寸为5200x1999x1820mm，轴距达3075mm，妥妥的大型SUV。这样的尺寸让它在主流“8系”家用SUV中占据绝对优势，不仅头部空间充裕，三排的乘坐实用性也非常高。车内采用六座布局，第二排配备独立航空座椅，支持16向电动调节和8点按摩功能，中央通道宽度达23cm，方便三排乘客进出。而且，座椅骨架采用航天级铝合金，重量比传统钢材轻40%，抗扭强度却提升了35%。此外，后备厢常规容积730L，放倒三排后可扩展至2360L，还暗藏220V电源接口与独立温控储物格，无论是日常购物还是长途旅行，都能轻松满足需求。

动力配置：强劲动力，高效节能

在动力方面，腾势N8L搭载2.0T发动机+三电机组成的插混动力系统，可以说是目前同类型、同级别家用SUV中已知的强动力配置之一。其中2.0T发动机大功率152kW，前电机大功率200kW，左右两侧后电机大功率均为240kW，动力储备十分强劲。该车匹配容量为46.992千瓦时的磷酸铁锂电池组，标准版工信部纯电续航里程为170公里，亏电状态百公里油耗6.95升；无人机版工信部纯电续航里程160公里，亏电状态百公里油耗7.45升。并且，得益于易三方技术平台，腾势N8L还支持圆规掉头、智能蟹行等独特功能，进一步提升了车辆的操控性和通过性。

智能化配置：科技感十足，安全便捷

在智能化配置上，腾势N8L也毫不含糊。从公告图中可以清晰看到车顶的激光雷达，这几乎锁定了高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”的搭载。再结合腾势现有旗舰产品的配置规律，云辇智能车身控制系统也大概率会成为N8L的技术底座。“天神之眼”驾驶辅助系统能够在面对突发状况时迅速识别并主动刹车，比如儿童突然冲出道路等情况；在高速行驶时，自动跟车、车道保持等功能可以减轻驾驶者的负担。云辇智能车身控制系统则能提升车辆的驾控舒适性、稳定性和主动安全能力。此外，车内配备17.3英寸2.5K中控屏+10.25英寸全液晶仪表，形成黄金视角，空调控制区保留实体按键的同时，还集成了超声波手势识别，湿手操作成功率提升至92%。全车6块屏幕构建起娱乐生态，后排娱乐屏可播放动画片、儿童教育视频等，智能语音交互系统支持四音区识别，通过手机APP还能远程查看车内情况、提前开启空调调节温度，为乘客营造舒适的乘车环境。

总结

腾势N8L作为一款全新升级的插电混动大型SUV，在外观设计、空间布局、动力配置和智能化配置等方面都表现出色，有望成为家庭SUV市场的新标杆。相信在不久的将来，腾势N8L能够凭借其出色的产品力，赢得更多消费者的青睐。