6月11号上海哪吒办公室，几十个员工把方运舟堵在里面要工资。有人被欠了一百万，最少的也有十万。方运舟说这么多年共事非要闹？员工吼回去：不给钱房贷都要断供了！这一个月第三次讨薪了，公司说没钱，可我们也要活啊。
哪吒前两年还挺风光，2022年卖15万多辆车拿了新势力销量第一。主要靠六八万的便宜车，像哪吒V这种。结果2023年突然冲高端，推20万的哪吒S和GT，没人买。低端市场又被比亚迪五菱抢走了，两头没着落。三年亏了183亿，账上只剩28亿，却欠了154亿外债，连供应商的钱都拖着不给。
他们搞研发抠门得要死。2023年研发费才15亿多，比亚迪同期花了212亿。比亚迪搞出刀片电池，哪吒连车载系统卡顿都修不好。反而花5亿换了个新logo，还把产能扩到40万辆，结果今年一季度只卖出487辆，工厂停工八个月。
今年三月想让供应商把66亿欠款转成股权，结果只谈成20亿。海外那边泰国给21亿授信，团队跑了大半，售后服务直接瘫痪。车主更惨，官方维修点全关了，有人收到陌生短信说专修哪吒车，才发现个人信息被卖了。
法院6月13号指定律所接管，计划先让工厂复工交订单，换外企背景CEO，找新投资。但律师说只有六个月时间，要是救不活就彻底清算。
员工还在等工资，方运舟搬去桐乡协调复工。网上传重整方案，但讨薪的人说只想要血汗钱，别的随它去吧。哪吒2022年卖得再好，现在工厂订单积压，海外业务黄了，技术没跟上，钱又花错了地方，想翻身太难。
新势力里活下来的都有真本事，理想靠家庭车定位和增程技术，零跑自研零件省钱，比亚迪啥价位都占着。哪吒光靠融资烧钱，资本寒冬一来肯定撑不住。威马爱驰都倒了，新势力淘汰赛才刚开始。
现在法院那六个月很关键，要是搞不定就完了。员工们还在守着，但谁也不知道能不能拿到钱。工厂复工能救得了销量吗？换CEO能解决技术短板吗？没人知道答案，只能等。（全文1198字）
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