选购二手车时,一定要擦亮眼睛,因为有些车辆的 “好车况” 只是表面现象。一些事故车经过精心修复,外观和正常车一样,但内部结构可能已经严重受损。购买这样的车,不仅会让你在维修上花费大量金钱,还可能面临严重的安全问题。因此,购车前核查车辆的出险记录非常重要。但很多人不知道该怎么查,也不知道哪些渠道可靠。其实,掌握这 4 个查事故记录的方法,就能让你避免踩坑。二手车怎样查询是不是事故车?别着急,有了这三个方法一查便知!
一、第三方平台查询
打开微信,搜索:【万车明鉴】,并进入微信小程序,在“万车明鉴”微信小程序中选择“车辆事故出险记录查询”,然后按照要求,输入车架号或上传行驶证即可查询到。
另外也可以关注微信公众号“万车明鉴”进行查询。
除此之外"万车明鉴"微信小程序或公众号还能查交强险、商业险、电子保单、车辆状态、抵押状态,4S店的维保记录、公里数有没有被调过表,车牌查车辆、车架号查车牌,还有名下车辆数查询等等!
二、车管所及交通管理部门查询
准备好车辆行驶证、车主身份证等相关有效证件,前往当地车管所或交通管理部门的办事窗口,向工作人员提出查询车辆出险记录的需求。
三、保险公司查询
登录你所投保的保险公司的官方网站,输入信息查询车辆出险记录(部分保险公司支持此项查询服务,具体以保险公司规定为准)。
四、4S 店及维修厂查询
如果车辆长期固定在某一家 4S 店进行维修,你可以携带本人身份证、车辆所有权证明(如车辆登记证书等)前往该 4S 店。向店内工作人员说明来意后,他们将协助你查询在本店的车辆出险维修记录。
转向节(羊角)及轴承
常见异响表现“嗡嗡”声:车轮轴承损坏导致持续低频噪音,随车速增加而加剧。“咔嗒”声:转向节螺栓松动或轴承间隙过大,过坎时撞击声明显。方向盘自由行程过大:转向节磨损导致转向响应迟钝。
检查方法轴承噪音测试:举升车辆后,用手转动车轮并倾听轴承部位是否有异响。螺栓紧固检查:用扭矩扳手检查转向节固定螺栓是否达到标准扭矩(通常为80-120N·m)。间隙测量:用百分表测量转向节与轮毂轴承的间隙,超过0.05mm需更换。
处理建议轴承损坏需更换轮毂轴承总成(不可单独更换滚珠或保持架)。转向节磨损严重需更换,并重新做四轮定位。
其他辅助部件
顶胶(减震器塔顶轴承)异响表现:转向时发出“咯吱”声,或过坎时减震器塔顶处有撞击感。检查方法:用手转动方向盘,同时观察顶胶部位是否有异响或松动。处理建议:顶胶损坏需更换,并检查减震器上座是否变形。
平衡杆吊杆异响表现:过坎时底盘前部发出“咚咚”声,类似减震器失效。检查方法:用手晃动平衡杆吊杆,若间隙明显或橡胶套开裂,需更换。
排查流程建议
初步听诊:在安全路段低速行驶,通过颠簸路面确认异响出现的工况(如转弯、直行、加速/减速)。
举升检查:将车辆举升后,手动晃动车轮、控制臂等部件,检查间隙和异响。
路试确认:更换可疑部件后进行路试,验证异响是否消除。
四轮定位:悬挂系统维修后需重新做四轮定位,确保数据在标准范围内。
示例:若车辆过坎时前部发出“咯噔”声,且方向盘轻微抖动,可能为控制臂球头或稳定杆连杆损坏。此时应优先检查球头间隙,若正常再检查稳定杆衬套和连杆。
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