现在中国的汽车市场，说实话，变化太快了。
尤其这两年，新能源车、智能化这些词儿天天挂在嘴边，大家都在追着技术走。
但你要是真走进展厅、体验一下，才发现有些品牌真是下了功夫，不光是玩噱头。
最近在上海静安区搞的那个“形跃周末”，我也注意到了，和以往那种车展不一样，感觉更像是一个把生活和出行结合起来的文化场域。
有一说一，这种创新挺有意思的。
你看，原来咱提汽车，就是看动力、看空间、看配置。
现在不一样了，年轻人买车，家庭买车，看的更多是智能、舒适、科技感和生活方式这些东西。
在这次“形跃周末”上，问界M8增程版和全新问界M7纯电版成了全场的焦点。
为啥大家会关注这俩？
其实原因特别简单，咱中国人买车，尤其40万上下预算的家庭，最看重什么？
一个是空间，另一个是安全，再有就是智能体验不能拉跨。
这两款车正好扎在这个点上，难怪能吸引那么多人围观、试驾和讨论。
先说说问界M8。
在40万级别里，这车绝对算是有点“现象级”的意思了。
你说现在市面上的SUV多不多？
真多，多得你眼花缭乱，但真正能把全尺寸、全智能、全性能这几个要素都做好，能把家庭出行这事儿琢磨透彻的，还真不多。
问界M8能做到什么？
首先，空间大是真的大，3510mm的车内有效长度，几乎把能利用的空间榨干了。
很多人说，汽车的“得房率”其实才是真正的内行指标，这车的得房率达到了67.6%，放进行业里比一比，真不虚。
六座版的零重力座椅，你要是真坐进去，能感受到跟家里沙发差不多的舒适。
啥叫沉浸式体验？
你出门在外，后排的家人能一键把座椅放平、加热、通风、按摩，这才是体验升级。
副驾还能一键放倒，和二排右侧无缝拼成个大沙发，坐着、躺着都行，孩子、老人都愿意待在车里，出远门不累。
五座版也不差，带腿托的准零重力座椅，体验同样舒服。
你说，现在谁还满足于只是“能坐”，大家都在追求“怎么坐得更舒服”。
关于动力，我觉得最难得的是，问界M8有增程版，也有纯电版，给大家多了个选择。
增程版的优势在于，没有续航焦虑，纯电续航310公里，综合续航1526公里，你想想现在很多人出省、回老家、去自驾游，最怕半路没电，这下不用担心了。
燃油车能去的地儿，增程也能去，不用算着充电桩跑。
纯电版基于华为800V高压平台，充一次电15分钟就能补到80%，而且长续航的版本CLTC能跑705公里，城市里用完全够了，想去郊区、短途自驾也完全没问题。
这种全场景、全覆盖的动力方案，就是今天家庭用户想要的。
再说说车里的智能和豪华，问界M8的智能座舱，我觉得体验感强得很。
不只是大屏幕、语音控制这些基本操作，车内的互联、娱乐、导航、空气净化这些功能都做得特别细致。
尤其是家庭出行的时候，老人孩子需求不一样，车载系统能根据不同乘客的需求来调整，确实让人觉得贴心。
内饰方面，用料也不含糊，高档NAPPA真皮、超纤麂皮、天然木纹饰板，你伸手摸一摸，质感很明显。
有人说，买车就是买个“家”，我觉得这种氛围感的营造，是中国品牌最近几年进步特别快的地方。
说完问界M8，再聊聊全新问界M7。
老实说，这辆车的定位就更宽泛了，主打的是“国民SUV”的概念。
现在大家买SUV，图的就是全能，这车外观走的是极简、科技感路线，像翼展星河日行灯带、星环双翼大灯、贯穿式尾灯，这些设计都挺现代，视觉冲击感强，开出去有面儿。
车身很大，5080×1999×1780mm，轴距3030mm，这意味着每一排都不挤不靠，空间利用率很高，特别适合中国家庭。
现在家庭出行有老人有小孩，后排空间宽裕、储物格多，长短途都能满足，这一点问界M7做得很到位。
动力和续航这块，问界M7同样给了用户选择权。
增程版的综合续航有1600公里，可以说打破了很多人对新能源车“只能在城市里用”的印象。
要去远点儿的地方，完全不用担心半路找不到充电桩。
纯电长续航版的100kWh大电池，让你一脚电门下去，城市周边跑个来回都不用充电。
这种“用车无忧”的体验，是让更多家庭敢选、乐于体验新能源车的关键。
我个人觉得，这次“形跃周末”这种“不是展览、胜似展览”的活动，其实代表了一种新的出行文化。
你看，以前车展，大家就是看看车、拍拍照、发个朋友圈。
现在不一样了，品牌方希望你能真正在生活场景里体验车的功能，理解车能为家庭带来什么样的便利和舒适。
像问界系列，明显就是把科技和生活方式融到一起，你去体验一下，能感受到“科技不再是冰冷的参数，而是切切实实地给生活加分”。
有些人可能会说，车不就是一代比一代智能吗？
其实不光是技术升级，更重要的是，科技要真正服务于生活。
就像这次大家在现场试了智能座舱、体验了后排空间，跟工作人员交流，才发现原来有些设计真的是站在家庭用户角度思考的。
比如副驾一键放平，这看似简单，其实为带孩子、照顾老人提供了极大便利。
家庭出行，谁不想让每个人都舒服点儿呢？
现在回头看，问界M8和全新问界M7能火起来，不是偶然的。
国内消费者不傻，谁的钱都不是大风刮来的。
大家对车的标准越来越高，不光要看得上，还要用得顺手、用得省心。
问界系列其实就是在这个大背景下，把硬核技术和人性化体验结合起来，让车真正变成陪伴家庭出行的“第三空间”。
以后，车不再只是交通工具，而是能让家庭成员放松、交流、享受生活的地方。
说到底，未来的出行一定是往更智能、更舒适、更自由的方向发展。
这不只是汽车行业的变革，更是生活方式的跃迁。
这次“形跃周末”给了大家一次提前预演未来出行形态的机会，有的人在这里找到了理想座驾，有的人找到了家庭出行的新灵感。
无论怎么样，中国品牌正在用自己的创新，让我们的生活变得更好、更有品质。
所以，作为一个普通消费者，也作为中国汽车行业的关注者，看到问界M8、全新问界M7这些中国自主品牌在设计、智能、空间、动力等各个方面不断创新，真心觉得自豪。
咱过去总觉得高端车只能靠进口，合资品牌才有“豪华感”，但现在不同了。
越来越多中国品牌拿出了全球领先的技术和真正懂中国家庭需求的产品，这才是真正的文化自信和技术自信。
最后想说，科技发展到今天，汽车早就不只是冰冷的机器。
它是家庭的伙伴，是孩子的空间，是父母的依靠，是每个人心中“远方”的承载。
问界M8、问界M7，就是中国出行文化进化的缩影。
以后，像这样的创新和文化融合会越来越多，中国人的出行生活也会越来越精彩。
这是一场属于每个人的文化跃迁，也是中国汽车产业走向世界的自信表达。
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