近年来，随着油气价差持续扩大，以及CNG（压缩天然气）车型的经济性和可靠性得到有效验证，越来越多的用户选择加入CNG阵营，车企也随之而动，整个燃气商用车市场十分火热，轻型商用车也不例外。
众多品牌加足马力在燃气轻型商用车赛道搞研发、推新品。本次卡车e族就列举5款在2024年值得期待的燃气轻卡，最低5万起售！它们分别都有什么特点？卡友们最看好哪一款呢？
一汽解放虎VN CNG双燃料载货车
烧油，油价越来越贵；烧气，又担心续航不足。如果油、气都能烧是不是就完美了？价格低、又不怕续航短。可油可气，双燃料的虎VN CNG双燃料载货车就能完美解决卡友里程焦虑，在动力方面，搭载云内G20TNF增压燃气发动机，2.0升排量，最大可输出150马力，峰值扭矩达320牛米；搭配万里扬5挡手动变速箱。驾驶室采用虎V同款驾驶室外观，并升级了多处驾驶室细节。其主副座椅采用贯通设计，舒适宽敞。另外，全车多处采用软包设计，日常倚靠更加柔软舒适。
福田奥铃M卡CNG、奥铃捷运CNG
低能耗是福田奥铃这两款产品的共同亮点。其中奥铃M卡搭载东安动力黄金动力链，内置2.0L排量的气体专用发动机及一体式变速箱，126马力，最大扭矩185牛米，动力强劲还省油。匹配180L三江航天CNG双气瓶，空载总续航里程548公里，满载总续航里程468公里。有单排、排半、双排三种可供选择。在城市配送、货运平台、鲜果水产等工况下都能完美契合，其配备的货台高度为行业最低，让卡友装卸货物更方便。
另一款产品奥铃捷运搭载东安DAN2.0L气体机，最大扭矩185牛米，满足汽油和CNG两用，百公里气耗仅11立方米，也极大程度上降低了使用成本。
东风多利卡“任吾行”CNG版
5万起售！东安动力黄金动力链，内置2.0L排量的气体专用发动机，最大126马力，动力储备充足，还搭载2×100L气瓶，远超同级别车型的气瓶容量，大气瓶容量做到超长续航，也大幅提升了运营效率。东风多利卡“任吾行”CNG版整车高度2.1米，可以轻松出入地下车库；大曲面的风挡玻璃也可以降低风阻；796mm高的货台，让装卸货也更为轻松，一切设计都以实用、人性为主。
乘龙L2V CNG增程式轻卡
东风柳汽乘龙L2V CNG增程式轻卡以其独特的“CNG+电池电机”动力链设计，实现燃气、电两用，解决了卡友们对燃气或电单一驱动形式的里程焦虑，不仅如此，此产品使用成本接近电动轻卡，极大降低了运营成本。这款轻卡还可以悬挂绿牌，在商用车城市通行法规日益严苛的环境下，拥有绿牌代表着更大的通行范围和更多的商机。
以上这几款CNG轻卡，卡友们最期待哪一款？在燃气商用车市场大热的今年，相信还会有更多的CNG轻卡车型陆续推出，卡车e族会第一时间为卡友们汇总并分析相关车型，敬请关注！
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