小鹏汽车以其独特的智能化特色，成功在市场中占据一席之地。从G3智·潮都市SUV到P7超长续航智能轿跑，再到P5百变舒适智能家轿以及全新智能旗舰SUV G9，每一款车型都彰显了小鹏汽车在智能领域的深耕与突破。
“智能”成为车型定位不可或缺的元素
在现代车型的定位中，“智能”已经成为不可或缺的关键词。而对于小鹏汽车主打的“智能”究竟体现在何处，许多消费者可能还停留在其初代G3车型的表面设计上。实际上，小鹏汽车的智能化一直在不断进步，且实用性强。
小鹏汽车初代G3车型，智能化设计一览无遗。小鹏将智能等级划分为P、E、N、G四个层次，依次由高到低，这四个字母组合起来恰好是“鹏”的拼音，可见企业对于名字的独特执着。在智能配置上，从最基础的标配车机系统开始，逐层叠加，向上提升驾驶辅助功能。随着技术的不断进步，驾驶体验也将更加智能化和便捷化。
智能程度的决定因素包括硬件核心如芯片和辅助驾驶传感器配置，以及软实力核心如车机/座舱的智能化程度和辅助驾驶能力。小鹏将其车机/座舱系统命名为Xmart OS，并为其辅助驾驶系统命名为XPILOT。其中，芯片的选择和传感器配置对于车辆智能系统的运行至关重要，而车机/座舱的智能化水平和辅助驾驶能力则直接影响到用户的智能驾驶体验。
了解PENG在两个系统中的硬件配置和能力，可以明确不同等级所能实现的功能。课代表为大家提供简单易懂的功能解释：
简而言之，小鹏的车机系统就像购买了一块与车辆功能深度融合的车载平板电脑。在语音响应、执行指令等行业标准上，小鹏处于领先地位。这一配置覆盖了其全系车型。
然而，对于G版本车型而言，其功能仅限于使用这块平板电脑。而N版本则具备了自动泊车功能，但仅限于在车位旁进行，同时，它还能在道路上自主行驶，但需要人工操作进行变道。E版本则能在车库入口自行导航至指定车位并停车，这一功能仅在负一层可用，高速公路上的驾驶则基本可依赖系统自动完成。而P版本的功能更为强大，它不仅能从车库入口自主导航至车位，还能在不同楼层间自由行驶，不仅限于高速公路，未来在城市内的驾驶也可实现全自动。
需要注意的是，以上所述的辅助驾驶功能目前尚未达到完全的自动驾驶水平，人工仍需随时注意并准备接管车辆。
为何P版本具备如此强大的功能？原因在于它配备了激光雷达。
说到此，相信大家都已经了解到了一些冷知识。
P5相较于P7更具备科技特色，只有P5配备了激光雷达。因此，P5被认为是现阶段小鹏家族中最智能化的产品，超越了其先行者P7。在辅助驾驶和智能座舱方面，P5都表现出卓越的性能。此外，P5的车机芯片也优于P7，采用了顶级的骁龙8155芯片，为用户带来了极致的车机流畅体验。当然，与G3i相比，P5和P7都更胜一筹。
不过，预计配备激光雷达的P7和更先进的G9也将在今年相继推出。让我们拭目以待。
现在，大家应该能够根据自己的需求，选择适合自己的智能产品了。
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