沃尔沃XC60这回改款，说大不大，说小不小。
大伙儿盼着它脱胎换骨，它偏偏来了个“微整形”，把自家大哥EX90那张脸给贴上了。
嗯，有点那“中杯大杯超大杯”的意思。
这波操作，到底是真香还是鸡肋，咱今儿就来说道说道。
先说脸，这回XC60算是“面子工程”做得足。
那标志性的“雷神之锤”大灯，直接跟中网连成一片，跟戴了个金属面具似的，晚上点亮了，估计能闪瞎隔壁老王。
灯里头还有金属条纹装饰，跟直瀑式中网呼应，细节控应该会喜欢。
不过有人嘀咕，说这前脸太“电气化”了，少了点燃油车那股劲儿。
这审美嘛，萝卜青菜各有所爱，您说是吧？
钻进车里，那块11.2英寸的大屏，看着就舒服。
比不上特斯拉那15寸的“巨幕”，但用起来流畅得很，跟德芙似的，丝滑！
新一代智能座舱，语音助手终于能连着说了，不用像以前那样，一句一顿，跟机器人吵架似的。
导航也快，路口放大图嗖一下就出来，妈妈再也不用担心我错过高速出口了。
还有那宝华韦健音响，还是17个喇叭，但这回罩子换成了钻石切割的，晚上配上氛围灯，好家伙，移动KTV！
不过最近那音响“狸猫换太子”的事儿闹得沸沸扬扬，提车的时候，最好带上个金耳朵去验验货。
储物空间也升级了，中控下面那无线充电板，iPhone 15 Pro Max那么大的块头也能放下。
杯架也带升降，甭管星巴克超大杯还是二锅头小酒盅，都能稳稳当当。
后备箱更是能装，俩28寸行李箱加俩折叠自行车都不在话下，周末郊游妥妥的。
要说缺点，那电子挡把边上的烤漆面板，还是指纹收集器，处女座看了想打人。
沃尔沃嘛，安全是老本行。
这回的城市安全系统，连北欧那旮旯才有的麋鹿都能识别，虽然咱这儿用不上，但也能看出这玩意儿确实灵敏。
还有那“准备起步通知”，简直是手机控福音，等红灯刷抖音刷到忘我，前车一动，立马提醒你，省得追尾。
最牛的还是车身，38%的超高强度硼钢，那硬度，普通钢材的四倍！
真要撞了，就跟躲碉堡里似的。
中保研碰撞测试全优，可不是吹的。
动力还是老配方，2.0T加48V轻混，B5版本250马力，日常开够用；B6版本300马力，高速超车也轻松。
不差钱的，直接上T8，455马力，红绿灯起步，秒天秒地秒空气。
还有那四驱系统，雨雪天跑高速稳如老狗，过弯也牢，这安全感，两驱车给不了。
现在最让人纠结的就是价格。
现款XC60跳水跳得厉害，有的地方都跌破26万了，比指导价便宜了十几万。
不过这些特价车，大多是库存车，提车的时候得看清楚生产日期，别买到“陈年老货”。
新款配置是升级了，但刚上市肯定没优惠，估计得等个半年才能降个几万。
所以，急着用车的，就抄底现款；就馋那新脸和新配置的，就再等等。
最后，35万，是买降价后的XC60顶配，还是咬牙上宝马X3低配？
要面子，选宝马；要里子，选沃尔沃。
X3那后排，局促得很；XC60后排，跷二郎腿都行，座椅还是骨科医生设计的，舒服！
宝马操控是好，那8AT变速箱，行云流水；但沃尔沃的驾驶辅助更实用，高速上能自动跟车、变道，省心省力。
而且，现在XC60顶配的钱，只能买X3的丐版。
一句话：新款XC60，加量还降价，就看您怎么选了。
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