“拥抱创新，共赢未来”。4月23日至5月2日，第二十一届上海国际汽车工业展览会（以下简称“上海车展”）举行。展会共邀请到来自26个国家和地区的近1000家中外知名企业参展，展出总面积超过36万平方米，是全球影响力巨大的A级车展。
2025年，是上海车展创办40周年。40年来，上海车展见证了中国汽车工业书写下的波澜壮阔的发展篇章。
叩开“合资经营”的门扉
1985年，第一届上海车展举行，吸引了奔驰、通用、福特、雷诺、雪铁龙、标致、菲亚特、日产、马自达等跨国汽车巨头们参展。其中，由上海大众汽车有限公司生产的桑塔纳成为全场焦点。
自1978年改革开放以来，中外合资经营是中国汽车工业的主要发展模式。1983年，北京汽车制造厂与美国汽车公司（AMC）联合成立北京吉普，这是中国第一家合资车企；1984年，中德合资的上海大众汽车有限公司合营合同签字仪式举行，1985年该公司宣告成立。凭借自国外引进的资金和先进技术，中国汽车技术含量和产品质量大幅提升，国产化率从1983年的2.7%提升至1996年的90%，逐步形成现代化供应链体系，并培养了相关专业人才，为中国汽车工业可持续增长奠定了坚实基础。
这一阶段创造的不少里程碑和时代记忆到现在仍为人津津乐道。桑塔纳和后续推出的富康、捷达并称为“老三样”，在公务车、出租车和家用车市场广受欢迎，中国市场累计销售超过400万辆；1991年，一汽大众成立；1992年，东风集团和法国雪铁龙合资成立神龙汽车有限公司；1998年，上海通用别克新世纪下线；1999年，广州本田雅阁和奥迪A6下线……
通过以合资经营为主的初步探索，中国汽车工业马不停蹄跃入自主经营的新赛道。
自主品牌枝叶初现
2001年12月11日，中国正式加入世界贸易组织（WTO）。对于中国汽车工业而言，这是十分宝贵的发展机遇。
一方面是作为“入世”的配套措施，我国逐步放松对汽车行业外资行为的监管，利好合资和外资车企。
2003年10月，中国银行业监督管理委员会发布《汽车金融公司管理办法》，允许国外汽车生产企业进入国内开展汽车金融业务，吸引通用、福特、丰田等国外汽车巨头与国内银行合资建立汽车金融公司，向国内消费者发放贷款，满足多样需求。
2005年，我国取消汽车进口配额，开始实行自动进口许可证签发管理并实施“落地完税”制度。此后，更多跨国汽车公司加速扩大在华布局，中国市场在全球汽车行业内的地位显著提升。
在2003年的上海车展上，大众辉腾、宝马M3、凯迪拉克CTS等高档车型更是纷纷亮相。
另一方面，中国的自主汽车品牌借“入世”之机，深度融入国际市场。吉利汽车在加入WTO时期取得轿车生产资质，获得了开拓全球市场的机会；奇瑞、比亚迪等中国自主汽车品牌也不断优化生产技术、重视设计研发，致力于提升中国国产汽车的市场竞争力。
在2009年的上海车展上，一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽等国内六大汽车集团首次齐聚一堂。吉利彼时推出了1款高性能电动车，奇瑞展出4款自主研发的纯电动和混合动力车型，比亚迪展示电动车系列产品……中国汽车企业开始积极与国际汽车品牌同台竞技。
科技创新赋能新增长
2009年上海车展上国产电动汽车的惊鸿一瞥，预示了中国新能源汽车今后的蓬勃发展。
2009年至2012年，我国开展“十城千辆”工程，推广公共领域新能源汽车。2013年，我国推出新能源汽车相关财政补贴，中国汽车工业进一步拥抱新能源技术。2018年至2019年前后，经历了前期探索，中国新能源汽车终于迎来了跨越式发展。
2017年上海车展，蔚来发布首款量产纯电动SUV车型ES8，成为最受关注产品之一；2018年上海车展，蔚来ES8、小鹏G3、理想ONE同时参展，资本市场为这一组合开出万亿市值支票；2019年上海车展，东风、上汽、一汽等国内车企均带来新款氢燃料电池车型。
这一时期的市场数据也无不反映出国产新能源汽车的火爆。2020年，中国新能源汽车个人用户比重达到72%，比2019年增长了近20%，表明新能源汽车愈发受到消费者认可，市场潜力巨大。
近年来，中国新能源汽车持续增强技术创新能力。2023年，比亚迪发布云辇、易四方、双枪超冲、DMO超级混动越野平台等新技术，并在2024年发布第五代DM技术，在汽车能耗方面实现了突破；2024年，小米SU7上市，搭载包括多项自主研发成果的五大核心技术，获得全球瞩目。同时，激光雷达、高阶自动驾驶、车机互联、车内沉浸式座舱、AI语音助手等技术也在这几年亮相上海车展，为消费者尽情描绘未来出行场景。
中国汽车工业的技术创新实力也催生了以技术输出为主的“反向合资”。例如，丰田bZ3使用比亚迪三电技术；上汽集团分别与奥迪汽车和大众汽车签署了利用上汽集团自主品牌技术的合作协议；吉利的纯电动SEA浩瀚架构和雷神电混平台在海外广受关注……
2025年上海车展上，高端技术仍是各方的聚焦点，特别是在2025年政府工作报告提出“大力发展智能网联新能源汽车”的背景下，汽车正在从“交通工具”向“智能移动空间”转变，本次车展可一窥汽车行业迭代发展新动向。
2025年上海车展还首次举办2025全球汽车领袖圆桌会议，邀请国内外顶尖品牌车企、供应链及相关高科技公司负责人围绕汽车产业全球化与高质量发展的新趋势和新要求，共话全球汽车行业发展前景。
此外，展会举办各类会议和论坛近20场，围绕汽车关键技术、半导体产业、汽车出海、供应链可持续发展等话题展开讨论，为助推经济增长提供新动能。
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