相比起去年，今年大型SUV市场的竞争可以说是愈发激烈，从近期公布的5月份销量排行榜中可以看到，热门车型除了以往的问界M9和理想L9之外，还多了问界M8、领克900，以及腾势N9 DM和深蓝S09。那么在这其中，问界M8凭借着与问界M9相近的车身尺寸，以及不同的产品定位和便宜十多万的价格，快速吸引了不少家庭用户的注意，所以在5月份以12116台的交付成绩，来到了大型SUV榜单的第二名。

当然，站在第一名位置的依然是指导价46.98万元起步的问界M9，无论是从底盘悬架的高级感，还是从辅助驾驶系统和智能化体验上来看，问界M9都可以成为新豪车的代名词。而且除了这些，双拼色涂装的问界M9，更能凸显出豪华商务SUV的调性，再加上丰富的功能配置，以及后排舒享的乘坐体验，这些也都是提升问界M9产品竞争力的重要因素。

而对于理想L9而言，该车无疑是家用豪华SUV的代表作，而且在营造舒适性这方面，确实要比其它厂商更懂消费者，但相比起问界M9来讲，理想汽车品牌的影响力似乎比不过华为和余承东。不过需要注意的是，在5月份期间，理想L9推出了2025焕新版，相比老款确实做的许多升级，而且高配版还换上了高达700 TOPS算力的辅助驾驶芯片。与此同时，理想汽车自研的理想AD MAX辅助驾驶系统，其实在业内也有很好的评价，而且通过此次升级，全新版本的理想AD MAX变得不那么激进，尽量给驾驶者带来高效且安心的智能出行体验。

反观领克900，作为领克汽车品牌全新旗舰SUV，这款车的出现吸引了走进领克4S店的大多数顾客，而且从产品定位来看，这就是一台纯粹的大型家用SUV。而且在PHEV动力领域，领克的EM-P系统也已经成熟，即便电池亏电也能够带来出色的动力性能，同时还可以兼顾一定的燃油经济性。当然，对于领克900而言，它的产品亮点并不是动力系统，而是灵活多变的空间，例如它的后排可以调整对面对面的对坐模式，前后排均配备了30英寸的6K大联屏，以及天地门样式的后尾门设计。

另外，领克900的顶配版还采用了前后三电机动力系统，同时也具备后轮整体主动转向系统，所以使得这台车长达到5240毫米的大型SUV，最终仅有4.98米的转弯半径。不仅如此，领克900就连第三排座椅都给到了座椅按摩，再加上Flyme Auto车机系统，以及高配车型同样有着700 TOPS的算力，也能给用户带来智能便捷的出行体验。

至于腾势N9 DM，与领克900一样，该车同样有着“XXX揽胜”的别称，从车身尺寸和车身形态上来看，也确实接近路虎揽胜的姿态。从“三围”尺寸上来看，腾势N9 DM的长宽高为5258/2030/1830毫米，轴距3125毫米。但是从价格上来看，腾势N9 DM定在了38.98万元起，本以为这个价位对于一台新时代的新能源大型SUV来说已经很有诚意了，但作为后来者的问界M8、领克900等车型，它们的价格更让人瞳孔放大，所以这也是导致腾势N9 DM销量居中的原因。

除此之外，在比拼辅助驾驶系统的时间段，比亚迪在这方面的表现并不突出。但值得一提的是，腾势N9 DM的底盘悬架，以及易三方技术平台带来了后轮转向系统和多种易三方泊车功能，这些也都有为用户带来超前的用车体验。

最后是深蓝S09，对于深蓝汽车品牌而言，同样是最新的旗舰产品，而且作为大型SUV，深蓝S09居然将价格定在了23.99万元起，这个价格对比前几款车型确实有非常大的差距。不过遗憾的是，即便深蓝S09给到了更容易让家庭用户够到的价格，但还是没能获得想要的结果。其实从产品实力上来看，配备华为乾崑ADS MAX版本的深蓝S09同样有价格优势，而且配置也非常丰富，再加上鸿蒙OS智能座舱系统，这些都是加分项。

至于为什么卖不好，其实跟品牌也有很大的关系，从深蓝品牌矩阵的总销量来看，热销的均为15万级左右，甚至10万出头的产品，再加上前段时间深蓝车机弹广告，以及各种降价背刺，这些都直接影响到了用户对深蓝汽车品牌的看法。

编辑总结

总之，对于预算在50万元左右的大哥们而言，现阶段确实有更丰富的选择，虽然相比起传统豪华汽车品牌，它们并不能满足部分用户的虚荣心，但从实际的用车体验，以及能够给用户营造出来的豪华感和尊贵感，我觉得这些车型并不比豪华品牌差。所以看到最后，大家对于以上这几款车型有何不同的看法，欢迎在评论区里留言讨论。