你有没有发现，现在买车已经不是单纯为了代步了？以前我们买车，看的是开着爽不爽，空间大不大，油耗高不高。到了新能源时代，除了这些，现在还得看电池大不大，会不会帮你赚钱，别说出去开，停在家门口都能赚电费，这事儿听着就像是“躺赚”啊！
最近江苏常州搞了个活动，新能源车主直接开着自家车参加放电，一度电能净赚3.5元，吓得我赶紧算账：你平时晚上低价电（0.5元/度）充进去，白天高价（4元/度）卖出去，这可比当年一帮人抢茅台还刺激。你要是电池容量60度以上，充满一趟差不多能赚个两百块——这买菜钱就有了，跑得勤点说不定一年下来的保险都赚出来了。
但问题来了，新能源车到底是不是“移动赚钱机”？这事儿靠谱吗？有没有人想过卖电这件事到底门槛高不高？是不是所有车都能参与？还有，万一大家都去卖电，会不会明年电价调整，赚不到这些差价？
咱先聊聊这赚钱逻辑。其实很简单：电力公司需要对“用电高峰期”进行调节。你晚上充电，电便宜；白天卖出去，用电的人多，电价贵。你车相当于一个移动电站，平时不用跑，它在车库歇着就能帮你薅点羊毛。说着很美好，但现实如何，那就得考虑几个问题。
第一，你的车能不能参与？现在支持这种“车网互动放电”的车型其实不算多，虽说越来越多新车有这个技术，但老车、便宜车暂时别想了。其次，你还得住在有V2G桩的地方，大多数城市或者老小区还没普及。这么一说，真正能参与的人也不算多，别被那些马路新闻鼓吹给迷了眼。
另外，电池容量大就能赚更多？听着没错，但电池成本你算过吗？你充电的时候那电池在消耗，放电的时候也在消耗，来来回回多几个循环，电池寿命也要打折。电池可不是能一直用的“永动机”，过度放电之后三五年维修换电池的钱也不得不算一笔。所以你赚的钱到底够不够弥补电池损耗，这买卖到底是不是“稳赚”，其实它不是万无一失的稳赚生意。
话说回来，既然买新能源车有可能赚钱，十万级家轿怎么选？最近很多人盯着电池标的大、品牌硬、配置全的，大家特别关心电池够不够大——像什么小鹏MONA M03、日产N7、零跑B01这三台算是现在最火的。
有人直接来问：“家用和赚钱怎么兼顾？我该买哪个？”真要选，不是越新越好，也不是越贵越香。先看你的实际需要：你的家是不是能装V2G充放电桩？你每天能不能保证把电用完又能充上？你对智能驾驶、空间、舒适性到底要啥？不是只看数据表上那几个数字。你手里的预算也是问题，十万左右买车，哪个更合适得掂量掂量。
小鹏MONA M03火的是智能，这车配置算得上非常“卷”。什么地图音乐联动、自动泊车、座椅加热按摩，听着都让人心痒痒。电池62度，续航能到600公里左右，快充也方便，是不是一个生产队屯粮的好车？但你要说质感、内饰高级感，那可能还是有点差意思，毕竟用料成本在那摆着，内饰摸起来你总觉得没那么扎实。
再看日产N7，空间大是第一优点。四米九的车长、接近三米的轴距，你往车里随便扔几个大包小包都不怕挤，坐着舒服还能躺着睡，家里老人孩子全坐进来也没问题。电池更大，73度，让你有点一口气能跑北京广州的错觉。舒适性配置到头了，按摩、加热、音响、啥都配，怪不得不管年轻人还是中年人都能用。但有一点，性价比高还是得看实际，续航虽长，但城市路况跟测试标准有出入，别光看数字不看实际。
零跑B01，这个牌子一直走“极致性价比”，67度电池、650公里续航，价格直接砍到了12万以内。激光雷达、辅助驾驶通用芯片，上到硬件下到座舱都很狠。空间还不错，悬架用料也算实诚，不是光给你看得见的花架子，车底都是好材料。城市代步、家用通勤再加“偶尔跑个赚钱桩”完全没问题，适合刚工作的小年轻或者预算有限、但又不想丢排面的家庭用户。
这里有个很关键的问题你想过没有——车会不会变成下一个风口，“薅电费”的疯狂变成常态？电车不仅是代步工具，用不好反倒成了“被玩坏”的资本。三年前大家疯狂买油车，谁也没想到现在最大的焦虑不是油价，而是换电池；现在大电池车霸榜，说起来还是“价格逻辑”变了。用户越来越聪明，品牌越来越卷，可科技背后的“坑”谁来填？
你还要问：以后大家都充放电，电网会不会不堪重负？刚开始是少数人薅羊毛，羊追不上人还能跑，等全中国都这么玩，电价估计也不会再让你赚那么多。再说车企的那些放电宣传，其实只是给技术看家本事做营销。真要靠它天天分分钟薅出养老钱，难。
还有就算不是为了赚钱，家用车是不是应该追求大电池？60度以上大电池确实续航稳得住，但多出来这几度其实也不是白来的。电池更重，车更沉，关键时候加速反而慢，高速能耗高。家里一年开不了几次长途，平时跑城区，电池大了还多花了钱，合不合算你自己算算。
最后我想说，新能源车只是现在生活的一种新选择。你可以为了省钱选它，为了科技买它，为了舒适坐它，也可以顺带赚点小电费。但啥车都没有百分之百的好，也没有白送的馅饼。买车前你要想明白，你的实际需求是什么？你图的到底是花样配置，长续航，还是薅电费？别为了一时的热门“卖电潮”跟风买车，家里用着舒服才是正道，有副业赚钱那就是顺带的甜头。
人啊，想赚钱很正常，但买车真不是为了天天薅羊毛。实用、安心、需要才是王道，别让热点冲昏了头脑——再大的电池，终归是电池，你家的电才是电！你会为了3.5元一度的差价买大电池车吗？你觉得这波薅电费能坚持多久？只有你自己琢磨清楚，选车才能不后悔。
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