哈弗H6这次把国产燃油车的水平又拉高了，特别是它那个升级后的2.0T发动机，动力是真的猛。
现在大家都在说电动车、混动车，但这台“老将”哈弗H6，用实际行动告诉我们，燃油车还是有它自己的优势，没有被新车淘汰掉。
这车能叫“国民神车”，不是光靠嘴说，是销量摆在那儿呢。
从2011年到现在，它一直都是国内SUV销量冠军，整整11年了。
总共卖出去的车超过300万辆，这在咱们国产车里头，真是头一个。
它卖得特别火，一个月能卖8万多台，一年30多万辆轻轻松松就卖出去了。
这事儿放哪个车企都是个奇迹，好多合资品牌都羡慕死了。
光有老底子还不行，新款哈弗H6是带着新东西来的。
你看它的样子，前面那个大大的格栅，看着就很霸气，摄像头也藏得很好，设计感和科技感都有了。
车身也挺长的，有4.7米，这个尺寸都快赶上一些B级车了，里面空间很大。
车子都配了19英寸的大轮毂，看着很协调，也显得运动。
特别是新出的灰色车漆，感觉特别高级，路上看到它，肯定会多看几眼。
坐进车里，一块14.6英寸的大屏幕特别显眼，它用了骁龙8155芯片，用起来非常顺畅，点哪里都很快。
还有，它支持华为HiCar功能，手机上的东西能直接投到车机上，用着很方便。
这次新款H6在配置上很下本，前排座椅电动调节和加热功能，所有的车都有，这在同级别的车里，不常见。
更让人惊喜的是，2.0T那款车，花2000元就能加装主驾座椅电动调节、腰部支撑、记忆和通风功能。
这个价格，能享受到跟豪车差不多的座椅配置，想想就觉得划算。
开起来的感觉，新款哈弗H6也挺好。
新的怀挡设计，看着很高级，操作起来也很方便。
方向盘有三档力度可以调，喜欢轻的还是重的，都能找到合适的。
动力输出很平顺，发动机在1800转的时候就能换挡，提速超车都很干脆。
底盘调校得比较软，过减速带的时候，感觉很舒服，颠簸感不强，坐车的人感受很好。
虽然跑高速的时候会有一点风噪，但考虑到这个价位，它的表现已经很不错了。
最重要的动力方面，新款哈弗H6有两个选择。
一个是1.5T的版本，配的是4B15L发动机和7速双离合变速箱，平时开开、家用，完全够用，开起来很轻松。
但真正厉害的，是那个2.0T版本。
它用了4N20A发动机，配9速双离合变速箱，最大功率达到了245匹马力。
这个动力，在这个价位的SUV里，绝对是数一数二的。
它还有博格华纳的智能四驱系统和六种驾驶模式，不管是在市区还是去郊外，都能轻松应对。
可能有人会担心，动力这么大，油耗是不是也很高？
我实际开了一下，跑高速的时候，百公里油耗大概在9升左右。
对于一台这么有力气的中型SUV来说，这个油耗表现挺让人满意的，没有想象中那么费油。
安全方面，哈弗H6也做得很好。
所有的车都配了6个安全气囊，关键时候能多一层保护。
车身用了2000兆帕的高强度钢材，这个硬度，很多合资车都比不上，用料很实在。
它还有很多驾驶辅助系统，新手开起来也更轻松，老司机也能更省心。
遇到紧急情况，车子会提醒你，还会帮你处理。
用哈弗智家APP还能远程控制车子，比如远程启动空调，让用车变得更智能。
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