工信部第410批新车公示清单一出来，奇瑞旗下捷途品牌申报的一款全新纯电动多用途乘用车立马吸引了不少车迷的目光。这款车正式命名为环游者，不仅是捷途品牌旗下首款纯电SUV，更是直接把手伸向了当下热度居高不下的纯电方盒子造型赛道。生产基地落地在河南自贸试验区开封片区，预计在今年第四季度就能跟正式见面。
从申报图来看，环游者把这种简约硬派的方盒美学玩得相当地道。前脸硕大的"JETOUR"英文标识与黑色饰板连成一片，把两侧熏黑的大灯组拉成了贯穿式布局，灯腔内部配上圆润的复古灯组，辨识度拉满。车尾则是下宽上窄的扎实造型，中间还挂着类似小书包的设计，配上半隐藏式机械门把手、黑色A柱与D柱营造出的悬浮式车顶，整体视觉冲击力相当到位。
在这个硬朗的外壳下，它的定位是非常清晰的紧凑型纯电家用SUV。整车长宽高分别为4475/1880/1700mm，选装车顶行李架和鲨鱼鳍之后高度会微涨到1710mm，轴距达到了2735mm。这种长轴距加上前悬878mm、后悬862mm的短前后悬布局，可以说是把空间利用率和实操灵活性给琢磨透了。不仅在城市里找车位、日常通勤掉头非常灵活，20°的接近角和22°的离去角，也足够支撑车主周末带着家人去郊外来一场轻度户外撒欢。
整车整备质量1777kg，最高车速可以达到180km/h，官方提供了225/60R18和225/55R19两种规格的轮胎搭配18或19英寸轮毂。在空间实用性方面，5座的布局配合纯电平台的平整地台，腿部空间和头部空间表现相当扎实，全家出行毫无压迫感。
真正让人眼前一亮的是它的核心动力储备。捷途环游者直接给出了两驱和四驱两种选择。两驱版搭载一台峰值功率200kW的后置永磁同步电机，对于一台紧凑型家用SUV来说，这个动力储备在日常超车加速时已经绰绰有余。
而四驱版本更是把性能诚意给足了，采用前三相异步电机与后永磁同步电机的黄金组合，前电机峰值功率75kW，后电机峰值功率200kW，系统综合峰值功率一举达到了275kW，折合马力大约有374匹。这样的动力输出砸在地面上，无论是城市红绿灯起步，还是户外非铺装路面的爬坡脱困，动力响应和抓地表现都底气十足。
三电供应链方面，环游者展现出了奇瑞集团内部生态集约化的硬核优势。储能装置搭载的是磷酸铁锂电池，电芯由安徽得壹能源提供，电池总成由芜湖奇达动力电池系统进行打包配套，驱动电机则出自芜湖埃科驱动。全套核心硬件均来自奇瑞体系内的成熟企业，这种全产业链的深度整合，不仅在技术匹配度上更有保障，后期维护和成本控制上也给车主吃下了一颗定心丸。
不仅如此，根据相关公开信息披露，环游者还将搭载"猎鹰500"辅助驾驶系统，专门针对城市复杂路况和轻越野场景进行了算法适配。从申报信息中的选装细节来看，硬顶、多款样式轮辋、 BC柱哑光装饰板、车身侧面饰条以及前备箱开启按钮等都提供了丰富的选装空间。这意味着上市之后，厂家将通过极其丰富的配置梯度来拉开价格区间，给不同预算的消费者提供最精准的选配组合。
从产品策略来看，捷途过去一直深耕燃油SUV和混动市场，如今环游者的亮相，标志着捷途正式吹响了向纯电紧凑型SUV市场发力的号角。在当下纯电方盒子车型逐渐增多的市场格局里，环游者的到来不仅丰富了奇瑞集团的产品矩阵，更为看重个性颜值与实用空间的家庭买家提供了一个极具吸引力的全新选项。
