大家都知道，这几年国内电车市场卷得没边了，各大车企为了抢销量，那是真敢往死里降价。就拿今年1到7月的纯电销量榜单来说，格局大变！常年霸榜的特斯拉Model Y竟然丢了销冠宝座，吉利星愿靠着22万多辆的微弱优势，硬生生把Model Y拉下了马。
其实对于咱们老百姓来说，车企打架降价，咱们买车便宜了，那肯定是好事。你想啊，8万块钱买台带L2智驾、还有独立悬挂的纯电车，这放以前谁敢想？搁谁谁不迷糊？但俗话说得好，买的不如卖的精！车企不是做慈善的，8万块卖给你，那是在往死里压榨供应商。你去看看那些零部件厂，利润薄得跟刀片一样，老板直呼再降就只能换劣质钢了，到时候出了车祸谁负责？
但有些网友可不买账！这不，榜单一出炉，全网都炸锅了。点赞最高的一条评论直接开喷：“Model Y活该丢冠！8万的车给你配L2，30万的车配冰箱彩电大沙发，你特斯拉有啥？就那个毛坯房内饰和动不动就背刺老车主的降价？”看到没，大家对合资品牌的怨气那是相当深重。
不过也有清醒的人泼冷水。有人说，别看前10名除了特斯拉全是国产，高兴得太早了。吉利星愿这种低价车卖得多，不代表技术多牛，就是拿命换量。你看看榜单上那些大几万的销量，水分有多大？很多都是网约车和共享出行公司批量采购的，左手倒右手，糊弄谁呢！
更惨的是微型车，直接被钉死了棺材板。五菱宏光MINIEV跌出前10，海鸥月销不到一万。为啥？因为太便宜了，车企连偷工减料的地方都没了，安全底线一破，大家直接用脚投票。再看看排在第39名的问界M7，卖了3万多辆，放在以前那也是神车级别，现在连前30都挤不进去。这哪是销量榜单，简直就是生死簿！
所以其实从当前的情况来看，不仅仅是车企在卷，连消费者都被带偏了节奏。大家光顾着为国产车登顶而沸腾，为Model Y跌下神坛而欢呼，却没几个人深究这背后产业链的血雨腥风。如果整个行业沉迷于在便宜小车 里堆配置换名次，忽视了电池、智驾这些底层技术的突破，那这场榜单上的狂欢，不过是沙滩上的城堡。别让这销冠的皇冠，最后变成了勒死整个行业的绞索！
