全新 2026 款日产 LEAF 荣获 Wards 十佳传动系统奖，续航里程达 303 英里

全新第三代 LEAF 起价 29,990 美元 + 1,494 美元 D&H，是目前在美国销售的最低价电动汽车，比 15 年前推出的 LEAF 32,780 美元还要低！

在续航里程方面，配备 18 英寸钢制车轮（带轮罩）的 S+ 饰件可提供 303 英里的 EPA 额定续航里程，而配备 18 英寸合金的 SV+ 和配备标准配置的 Platinum +。 19 英寸合金分别提供 288 和 259 英里的续航里程。400V架构允许 150 KW 峰值充电率，75 kWh 电池组可在 35 分钟内从 10% 充电至 80%。
对于某些人来说很重要，并且是价格高得多的电动汽车竞争对手所独有的，全新的 LEAF 还使用 J1772 端口适配器提供 V2L（车辆到负载）输出！
2026 日产 LEAF 内饰
全新更大的驾驶室具有双显示屏（12.3 英寸，S/S+；14.3 英寸，SV+/PLATINUM+）；仪表板下方是开放的平坦地板；重新设计的座椅增强了第二排膝部空间。无论采用何种推进方式，以下都是低价位细分市场所独有的。日产提供带隔热功能的可选调光全景天窗！

售价低于 4 万美元的内饰是什么样子的？

2026 款日产 LEAF 信息娱乐系统

新增了可选的谷歌操作系统，包括谷歌地图、智能路线规划器，以及其他常用应用程序。无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 均为标配。LEAF 还新增了日产卓越的智能全景影像系统、标配的隐形引擎盖视图和标配的前部宽视野功能。

2026款日产 LEAF 定价

1. S+：29,990美元

2. SV+：34,230 美元

3. 白金+：38,990 美元

全新日产聆风将在日本日产栃木工厂组装，因此将征收关税。
沃德十佳动力系统
榜单：全新2026款日产聆风的动力系统即将在美国经销商处亮相，现已入选2025年沃德十佳发动机和推进系统榜单。
这款先进的214马力、261磅-英尺扭矩的三合一电动传动系统将电机、逆变器和减速器集成到一个单元中，从而减小了尺寸和重量。

2026款聆风的电池和动力系统的其他亮点包括：

1. 具有热管理功能的液冷式 75 kWh 锂离子牵引电池

2. 双 J1772 和北美充电标准 (NACS) 充电连接器

3. 即插即充功能

2026 款日产 LEAF

紧凑型 CUV 外观符合大多数要求，价格也非常实惠。

也许，只是也许，这将有助于扭转日产的命运。

轮毂和轮胎都太大了，跟所有竞争对手一样。
滑稽的“轿跑”造型抢占了实用空间。
除此之外，我还挺喜欢的。

这对大轮胎来说是个沉重的打击。拆掉轮毂，但保留Platinum版的其他配件。看到特斯拉车主在飓风伊恩过后被困数周，直到电力恢复，我还是会等混合动力车。（虽然我家车道上接下来停着的可能是一辆S63 E。）

与普锐斯一样，轮毂尺寸有所增大，但宽度保持在合理且更高效的范围内。我还没见过轮毂/轮胎的重量来比较。

Leaf基础款 195/60R18（更高，更适合 CUV 风格）
Prius 基础款 195/60R17

据 Tirerack 称，23 - 25 款 Prius 的 17 号轮胎重量极轻，只有 17 磅。在过去的 30 分钟里，我一直在寻找 LEAF S+ 上 18 号轮胎的媒体照片，但没找到，但新闻资料包规格页面上说是横滨 AVID GT。不幸的是，我很难找到 215/55R18 尺寸的横滨轮胎的单独轮胎规格？
我申请了 26 款 LEAF S+，但日产总部纳什维尔没有新闻车队，所以我不得不等到下个月回到圣地亚哥才能有机会尝试。
我不喜欢 S+ 钢轮上的轮罩，但为了行驶 303 英里的续航里程，司机不得不这样做。
无论如何，在我看来，Platinum + 装饰看起来非常棒。

2026 款日产 LEAF（铂金版+

装饰）