在汽车工业朝着新能源转型的重要阶段，混动技术变成了市场特别关注的点。混动车型因为能平衡能耗和续航，特别受消费者喜欢。在这个发展得很红火的领域里，领克靠着对技术的坚持以及对市场的灵敏察觉，不停地搞出新东西。到了 2025 年，领克这个品牌带着旗舰大六座 SUV——领克 900 猛地闯进了市场，给消费者带来了一辆把先进科技和出色品质融合在一起的新车子。现在，领克 900 的第一批展车已经在全国 35个城市的 116 家门店陆续准备好了，广大消费者可以去门店，亲自体验一下这款新车的特别之处。
领克 900是在SPA Evo 架构的基础上弄出来的，专门给百万级的大型电混车型设计的，能提供很厉害的平台支持和技术保证。它的车身尺寸是 5240mm×1999mm×1810mm，轴距 3160mm，空间利用率有 88.2%。车里面又宽敞又灵活，能有 6.16 平方米的乘坐面积，每一个乘客都能感觉到像豪华大平层那样舒服。领克 900 在座椅设计上更是花了不少心思，是全球第一个配备双 180 度电动旋转座椅的 SUV。第二排座椅能 180°电动旋转，中间最大间距 1.7m，再加上电动天地门，能给用户提供各种各样的空间体验，能轻轻松松地变成“云端会客厅”或者“移动起居室”这样的场景。
领克 900 还装了很厉害的智能科技。它的智舱系统用的是 Flyme Auto，还配上了同级里独一份的双 8295 智能座舱芯片，车机触控的响应速度比用主流芯片的那些车快 40%，应用效果提高了 50%，开机启动的速度也提升了 20%。有 30 英寸的一体式中控屏和 30 英寸 6K 悬浮娱乐屏，再加上 95 英寸的 AR-HUD，能提供清楚的驾驶信息，还有让人沉浸其中的娱乐体验。另外，全球第一个装上哈曼卡顿 31 扬声器音响系统和杜比全景声技术，能给乘客带来特别棒的像在影剧院里那种视听享受。
安全性能是领克 900 的一个很重要的亮点。它在中国完成了第一次“双百时速”连环碰撞测试，就是 100km/h 的尾碰加上 100km/h 的侧碰，把大型 SUV 第三排安全测试的空白给补上了。因为有“三排安全平权”的设计，碰撞以后 C/D 柱的结构还是完整的，第三排的生存空间一点都没被侵入，气囊全都精准地爆开了。在安全技术和配置方面，领克 900 那个像潜水艇级别的笼式车身，热成型钢占了 33.46%，比同级的车多好多，还配上了行业里最先有的座椅集成式侧气帘、防穿刺钢板靠背、头胸一体式气囊这些东西。三排都标准配备了 SBR 占位传感器和儿童遗忘提醒雷达，再加上三“零”环保座舱，能给车里的人提供全方面的安全保护。
随着展车陆续到了全国的门店，消费者有机会亲自去感受一下这款旗舰车型的特别好的品质。领克 900 开始预售，然后正式上市了，我相信在以后的市场竞争里，领克 900 会靠着它特别棒的产品实力，给消费者带来更多质量高的出行选择，在旗舰大六座 SUV 这个领域树立起新的价值标准。
全部评论 （0）