准备更新二点三系统的车友可以看完这个视频再考虑要不要升级，使用一周后发现部分bug和不足，也有一些升级亮点值得关注。
我自己开着这台21年款的揽星，之前对官方说的小改版挺感兴趣的。毕竟，厂商不是每次升级都能完美，咱们普通车主最关心的，除了性能之外，就是这系统到底稳定不稳定，有没有坑。
一、实际体验说话。比如我这台车在高速上跑个几百公里，仪表屏偶尔会弹出显示异常的提醒，转向灯按钮也会弹窗检查，有时候一开转向灯，左灯或者右灯会不亮，得手动反复按几次。刚开始我还以为是硬件问题，查了查，也确实是系统bug，毕竟不是第一次看到升级带来的问题。
有人会问，这种bug影响大吗？其实还好，毕竟不用每次开车都出事，只是心里那份不安全感，总觉得这东西能不能别再出点幺蛾子。说回来，我也想知道，是不是我这辆车的系统版本提前的关系？还是普遍都这样？我猜大概率是存在个体差异，毕竟看网上反馈，好像也有人反映类似问题。
二、关于一些误报和小bug。你们知道那个天际和云起，在没有开限速报警音的时候，偶尔也会误报，弹出超速或者检查刹车系统的窗口，我是真心都觉得这比那些硬件问题更烦人。有次我开在市区，没超速，突然就弹出报警，吓我一跳。
对比我之前用的其他同价位车，比如哈弗或长城的车型，这个问题不算特别少见，偶尔会出现系统误判。帮我修车的师傅说，可能是硬件传感器不过关，也可能是软件逻辑调得太敏感。我还在琢磨，吉利是不是得优化点算法，不然别人还以为车在撒谎。
你们有遇到过类似的嘛？还是我这车特例？因为我记得刚到家那几天，发现这个问题还没这么频繁，升级后才开始频繁出现。有点怀疑，难道是软件更新带来的副作用？
顺便说一句，我翻了翻笔记，发现这个问题在其他车型的反馈也偶有出现，比如某款1.5T版本的车，也有类似弹窗错误。有个朋友调侃说：这系统是不是生怕你忘了开关，显示出现了异常，实际上没事，只是闹心。
第三、导航视角太低。这点我真心挺头疼的。每次变道、转弯，低角度看地图就像在隐藏的坑里看前方的路。尤其在高速上，地图的视角再低点我都要不断调整角度，才能提前看到前方的路况。可能是我对这个系统的期待太高了，毕竟现在很多车都支持前置摄像头、AR导航之类的功能。
我刚才翻了下相册，看到以前用安卓车机的照片，那会儿屏幕空间无限，导航视角也高得多。这次升级倒是让我认识到一个问题：硬件条件和软件优化真的是机制对应，仅仅软件再优化，硬件如果不支持，效果不可能到位。
你们觉得，导航这块是不是还能有突破？还是，硬件真就不能再提升了？我的猜测是，未来车载屏幕会更大，说不定还能上到全景视角，要不然，根本追不上前路风景。
四、另一个亮点，应该算是油耗的变化。之前二点二版本，油耗显示基本不变，啥路况都差不多，油耗一直的虚设状态。升到二点三后，我明显感觉油耗更符合实际，中高速跑下来，油耗比之前多跑了个0.2-0.3L/百公里，明显更贴近心中的确实数字。这也不是我偏执，毕竟油费像铁路票一样贵，跑得省点，心里也踏实。
可能这次算是升级里面一点点暗线优化，硬件传感器调出来的效果吧。像我车里配的胎压检测，之前经常显示不准，现在反馈好像还挺快。
五、音乐联动功能。这个亮点之前我提过，Online音乐，比如QQ音乐和网易云，灯光会根据歌曲节奏变色。可惜目前限于24款和25款车型，其他版本不能用。这次升级让我觉得，吉利的生态链还挺拼的，似乎在想让灯光做得更炫一点。
给你们提个小问题。你们觉得，这种灯光变色和音乐同步，有必要吗？我有个朋友就说：挺花哨的，平时可能也用不到。我倒觉得，除了公共场合，车内氛围营造点乐趣还是不错的。你们会经常用这种功能么？
顺便说一句，系统更新是真的麻烦。我还在想，哪些朋友能把升级快递自己搞定？我平时懒得去4S，手机都快被升级弹窗折腾疯了。
对了，有人提过车内记忆功能变少了。对，之前挂钩的是驾驶座、后视镜、座椅位置和空调温度，现在只剩下一个记忆点，挺失望的。原来还想着停一会儿就不用调了。
列个小总结：系统真是个活的东西。升级带来些新功能，也带了点小麻烦。这倒让我想起一个问题——吉利在系统的成熟度上，还在努力追赶别的合资品牌呢。
你们觉得，下一次升级，吉利还能在哪个方面惊喜一点？还是，基本拿到手之后，要不断修修补补才算过日子？
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