市场回暖，中国人又开始买燃油车了？

市场回暖，中国人又开始买燃油车了？

这两年新能源车热度简直拉满，好多人都觉得燃油车该退出舞台了。可最近6月的销量数据一出来，好多人都惊掉下巴——传统合资品牌居然集体回血了！大众通用现代这些老牌车企不仅销量回暖，个别车型销量直接翻倍。咱中国消费者咋又把目光转回燃油车了？今天就好好唠唠这事儿。

合资老炮儿集体回血！大众通用现代齐发力

要说这波燃油车回暖的领头羊，还得是一汽-大众。6月人家直接卖了16万辆，同比涨了15.1%。大众品牌单月交车87048辆，同比大涨12.5%，在合资品牌里妥妥的C位担当。

更关键的是，大众燃油车的市场份额同比涨了1个百分点，这明摆着是用户又回来了。高端线的奥迪也没掉链子，6月卖了61010辆，同比涨15.7%。走性价比路线的捷达更猛，销量涨了33.4%，看来下沉市场对这些合资老将还是很买账。

上汽通用这边恢复得也挺稳。6月终端销量48675辆，同比涨7.6%，虽然新能源车也在涨，但燃油车还是绝对主力。

别克GL8家族6月卖了10576辆，MPV市场头把交椅坐得稳稳的；昂科威家族卖了14097辆，其中昂科威Plus连续9个月同比翻倍；君越销量也翻倍了，凯迪拉克XT5、XT4更是同环比都在涨。这波操作下来，合资品牌在中高端市场的控场能力还是看得见。

之前被说“掉队”的北京现代，这次直接打了个漂亮的翻身仗。6月销量21713辆，环比暴增66%，上半年总销量直接破10万。

全新伊兰特单月卖了1万多辆，环比涨120%；新款途胜L和库斯图分别涨了89%和24%，韩系车这下又重新杀回主流视野了。

消费者为啥回头买燃油车？这俩原因太实在

话说回来，现在新能源车满大街跑，为啥大家又想起燃油车了？其实原因特别实在。

首先就是价格战打得太狠了。现在合资燃油车普遍加大了优惠力度，好多车型直接降价好几万。以前觉得有点贵的车，现在价格一下子亲民了，性价比直接拉满。就像有人说的，以前嫌贵舍不得，现在降价香到爆，这波让利确实让不少人动了心。

再就是新能源车的现实问题开始暴露了。现在公共充电桩排队时间越来越长，小区里装充电桩又难，电池安全问题也时不时冒出来。尤其是二次购车的车主和家庭用户，更看重“稳定不操心。

买燃油车不用惦记充电，加油几分钟就能接着跑，对于只需要日常通勤和家庭出行的人来说，这种“无焦虑”的体验太重要了。就像有位车主说的：我就想买辆皮实耐造的车，不用天天研究充电，燃油车反而更省心。

这波回暖是昙花一现还是趋势？业内这么看

现在问题来了，这波燃油车销量回暖，到底是促销带来的短期热闹，还是市场真的在复苏？说实话，短期促销和价格战的影响肯定有，但更值得关注的是市场变化——消费者买车越来越理性了。

现在新能源车和燃油车混战，大家不再跟风买新势力，而是根据自己的需求选车。燃油车虽然没法一直压制新能源的发展，但至少证明它还有自己的一席之地。对那些还没完成新能源转型的合资品牌来说，这波回暖就像给了个缓冲期，让它们有时间调整策略。

别忙着给燃油车下结论 它只是变务实了

说到底，燃油车压根没被市场淘汰，只是变得更务实了。就算新能源车发展再快，还是有很多家庭因为使用场景、预算等原因选择燃油车。与其说大家又开始买燃油车，不如说大家更清楚自己需要啥车了。

现在燃油车正在经历一次“价值重估”。未来新能源车和燃油车还会继续PK，但对消费者来说，不管选哪种车，适合自己的才是最好的。你身边有没有人最近放弃新能源车转头买了燃油车？评论区聊聊你的看法呗！