迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的创新，在高质量车型比比皆是的今天，购车者的选车境界也有所不同。“无框车门领头羊”奥迪A5，在销量与口碑上取得了双赢。“提速之神”保时捷918，已经成为炙手可热的明星车型。说到比亚迪秦新能源，王先生可谓经验丰富，传祺GS7太贵，亦或是选择比亚迪秦新能源，这落地价怎么样？接下来，看看车主的用车感受能否对我们有所启发。
先看比亚迪秦新能源的外观，最不惬意的就是外观了，但和其它相较，将就了。车尾很有厚重感，而且层次分明，秦字的车标也是点睛之笔。车灯策划耐看，但是近光灯亮度确实不够。而且车尾灯也还挺好看的，贯穿式的也算是这个车的一个优势吧。
进入比亚迪秦新能源车内，就是内饰有许多内饰板安得比较松，感觉松松垮垮的。内饰中控大屏真心中意，内饰很顺心。内饰也是很上档次的，皮质包裹。内饰整体比较简洁大方，没有太多繁琐的装饰。而且我们两个人坐在前面的话，两个座椅的空间也挺大的。乘坐空间算是刚刚能用，不算富余，尤其是第二排，加上儿童座椅再坐两个大人就挤了。基础和相对于汽油车少了点，小了点。车内的储藏空间和尾箱的贮存能力都还是可以的，对我而言是可以用的。
动态体验方面，操控上感觉还是，蛮结实的。方向没有虚位，助力大，低速状况下转向很轻松。底盘略低，不好路段要注意。空间和动力都好，驾驭感觉也格外好。它的整体舒适性着实相当好。首先是行驶过程中，一直都很平稳，不会有一抖一顿的情况出现。行驶中的路感也是挺强的，隔音还可以，车窗旁边的策划些许缺陷，有风噪闯入。唯独坐垫的舒适度我以为有待加强，座包垫的硬度稍高，垫上座套之后感觉能好一些。
动力感受方面，平常的车辆动力都反应不了那么快，只有这款车可以这样。比起同事的2.0的雅阁动力强许多啊，而且不担心能耗，有动力又有能耗的，鱼与熊掌我都兼得了。或者提速都会很平顺，丝毫感觉不到顿挫。堵车、低速行驶时，顿挫感强烈，还特容易蹿。如果有条件充电确实可以上这款车，充电出行不是一般的省钱，有电混动跑大约5毛一公里，如果跑得没电了就算高架通畅发动机给电池反冲也要1块多一公里，有电就是一条龙，没电只能拖拉机。
费用方面，这款车指导价是156200，一共优惠7000，裸车149200，购置税13204不能少，保险3987，上牌800，最后落地167191，大家看看买贵了吗？一年加油大概8300，保险3987，保养1057，停车费580上下，洗车490元，过路费660左右，一年差不多15074，年薪70000能养得起。
优缺点：对于比亚迪秦新能源来说，很满足的就是它的这个电动发动机，特别安静也万分的强劲有力，配置和科技都比较强悍，不过如果说缺点，我感觉还是前一排头部空间稍显不足，本人186，座椅调到最低仍有些小不足。
综合以上描述，随着车型的断更新迭代，汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如比亚迪秦新能源。比亚迪秦新能源的优势很多，外观挺好的.买菜车不太在意这个.。棕色内饰我比较喜欢。我觉得同价位的电动车里面，小秦的空间可以说得上是数一数二的了，确实非常宽敞。舒适性配置比较丰富，电动天窗，无钥匙进入，无钥匙启动，方向盘记忆，驾驶位位置记忆。动力那是相当足，超车妥妥的。操控的话，我也算不上专业的，就谈谈自己大致感受。得到消费者认同的比亚迪秦新能源，大家怎么看呢？
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