小米造车模式碾压造车新势力
其实小米造车这事，直接给那些造车新势力好好上了一课。
雷军投了200个亿，就搞出了一款超级火的小米SU7轿车，才不到一年时间，销量就已经超过了15万台，你想想这成绩是不是有点让人难以置信？更厉害的是，这200多亿里，生产线和厂房都是自家的，简直就是从头到尾一手包办，特别硬气。
反观那些造车新势力呢？投了好几百亿，还在不停地融资，结果车就是卖不好。为啥？因为他们用的生产设备和生产资质都是别人的，好多公司现在都资金链断裂了，直接崩盘了。
威马汽车怎么了？
就在2023年，有一家车企出事儿了。先说这事儿吧，这家车企的车机系统突然大面积瘫痪，好多车主都傻眼了。更惨的是，不少经销商直接关门大吉，好多人都记得吧？这家车企就是威马汽车，可以说是第一批“倒下”的造车新势力。
当年它跟理想、蔚来一起杀进电动车市场的时候，那叫一个风光啊！巅峰时期一年能卖十几万辆呢，在国内卖得好，在国外也挺受欢迎，妥妥的行业“黑马”。那时候谁也没想到它会混成这样。
但后来销量越来越差，加上产品线太杂乱，根本没法专心搞几款精品车出来。结果就闹出了债务危机，欠的钱超过两百亿！到了2023年，它的核心工厂直接停产了，虽然官方还没宣布彻底倒闭，但在市场上已经没人卖车了，经销商也都跑光了，基本上等于没销量了。
威马能借宝能“东山再起”吗？
最近啊，威马的内部微信群又热闹起来了，大家都在说要“东山再起”呢。其实这是因为宝能集团旗下的新品牌承诺要给威马注资超过100个亿，大家一听有这么大手笔，自然就兴奋了。不过呢，宝能集团以前也买过不少汽车公司，像咱们熟悉的观致汽车，还有法系车里的高端品牌DS。当时宝能收购这些公司的时候，也是信誓旦旦地喊出“千城千店”的口号，结果呢？这两家公司没多久就被淘汰出局了，一点水花都没溅起来。
威马汽车重整计划野心很大
哎，说到威马汽车啊，今年1月份的时候，在全国会议上就公布了他们的重整计划，主要分三步走：第一步是2025年让温州工厂重新开工；第二步是2027年推出两款新车；最后到2029年，总共要上市10款新车，而且年销量要突破100万辆！说实话，这目标可真不小啊。就算是现在那些一线的新势力车企，像理想、小鹏，甚至蔚来，它们加起来一年的销量也很难达到这个数呢。
其实吧，威马汽车在市场上的口碑和用户基础一直不咋地。那时候公司还没倒闭呢，它的APP就经常连不上，车里的娱乐系统也用不了，气得不少用户直跺脚。后来公司彻底垮了，威马二手车的价格也跌得惨不忍睹，这下又伤透了一堆车主的心。
威马汽车还有机会东山再起吗？
现在电动汽车市场已经比较稳定了，威马汽车还有发展空间吗？你看今年4月份的销量，好多车企的订单都很难再增加了，现在已经进入存量市场的竞争了。你说威马还有机会吗？只能说这封内部信虽然说是要东山再起，但很多网友都觉得这个车企也就是还没彻底完蛋而已。你觉得它想复活还有希望吗？
错过时机的高合、极越
其实比威马影响力还大的高合汽车，还有极越汽车，到现在一点动静都没有。它们的产品啊，放在当时来看真的很厉害，也有不少粉丝基础，但就是没用啊，时机错过了！
全部评论 （0）